Вероятно, эта деталь не совместима с автомобилемRENAULT MASTER II c бортовой платформой/ходовая часть (ED/HD/UD). Щоб перевірити, скористайтесь режимом Чтобы проверить, воспользуйтесь режимом Помощь в панели выбора автомобиля. в панелі вибору автомобіля.
Після пробою глибокої ями чи удару об бордюр балку часто веде, і жодне розвал-сходження вже не рятує. Підрамник Sato Tech SF20101 - правильне рішення замість спроб рихтувати гнутий метал.
Технічні характеристики
Виробництво
Виробник
Sato Tech
Артикул
SF20101
Категорія
Підрамник
Переваги
Позбавляє стуків і скрипів на нерівностях
Жорсткість балки покращує стабільність на трасі
Метал і зварні шви витримують ударні навантаження ям
Відновлює заводську геометрію підвіски і кермового управління
Антикорозійне покриття розраховане на 8-12 років служби
Нова балка надійніша за зварювання прогнилої
Застосування і сумісність
Перед замовленням порівняйте SF20101 з номером на старій балці - він вибитий на металі або визначається за VIN у каталозі.
Часті питання
Скільки триває заміна? На СТО 3-5 годин залежно від моделі: треба вивісити двигун або опустити підвіску. Плюс приблизно година на розвал-сходження.
Чи потрібне розвал-сходження після заміни? Обов'язково. Балка задає точки кріплення важелів, і без регулювання авто буде їсти гуму і тягнути вбік.
Чому в однієї моделі кілька варіантів підрамника? Балка відрізняється під різні двигуни, коробки, тип приводу і рестайлінги. Тому підбір тільки за VIN або оригінальним номером.
