






Помітили масляну пляму під машиною після ночівлі? Спершу знайдіть винуватця, а потім замовляйте Ущільнювальні кільця та сальники Ajusa 12007901 на UCAR: свіжа теча по передній кришці двигуна чи стику з коробкою майже завжди означає зношену кромку сальника. Вчасна заміна коштує сотні гривень, а замаслений ремінь ГРМ чи зчеплення - уже тисячі.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | Ajusa |
| Артикул | 12007901 |
| Категорія | Ущільнювальні кільця та сальники |
Один і той самий двигун має 5-8 різних сальників: передній і задній колінвала, розподілвали, помпа, привідні вали КПП. Перш ніж замовляти, визначте точну позицію - за схемою вузла в каталозі або за місцем течі після відмивання агрегата. Сальники різних позицій на одному моторі часто мають однаковий внутрішній діаметр, але різну ширину і матеріал, тому «схожий» не означає «той самий».
Яким боком ставити сальник? Робоча кромка з пружинкою завжди дивиться всередину вузла, до оливи, а пласка сторона з маркуванням - назовні. Якщо переплутати, олива піде назовні в перші ж хвилини роботи, а пилозахисна губа опиниться в масляній ванні без користі.
Чи можна їздити з текучим сальником? Недовго і з контролем рівня: втрата оливи 100-200 г на 1000 км ще терпима, але олива на ремені ГРМ руйнує гуму ременя. Задній сальник колінвала до того ж замаслює зчеплення.
Чи потрібен герметик при установці сальника? На гумовий зовнішній корпус - ні: посадка з натягом ущільнює сама. Тонкий шар анаеробного герметика допускається лише на металевий корпус при зношеному посадковому отворі. Мазати герметиком кромку чи вал не можна - шматочки застиглого герметика підріжуть ущільнення.
| Категория товара | Нераспределенные запчасти До каталогу |
| Бренд (торговая марка) | Ajusa До каталогу |
| Артикулы производителя | 12007901 |
| Внутренний диаметр | 5 |
| Наружный диаметр [мм] | 10.8 |
| Высота [мм] | 10 |
Ще немає жодного відгуку на цей товар.
Стань першим і поділися своїми враженнями!
