Мотор почав їсти масло, свистить під капотом, плавають оберти на холостих? Класична картина порваної мембрани КВКГ. JC Premium BSB003PR усуває підсмоктування повітря і повертає тиск у картері до норми.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | JC Premium |
|---|
| Артикул | BSB003PR |
|---|
| Категорія | Клапан вентиляції картера |
|---|
Переваги
- Корпус із стійкого до масла і температури пластику не веде від нагріву
- Ефективне відділення масла - чистий дросель і впускний колектор
- Зниження витрати масла до заводських значень
- Посадкові розміри збігаються зі штатними кріпленнями
- Мембрана з термостійкої гуми тримає еластичність від -40 до +150 °C
- Захист витратоміра і датчиків від масляного нальоту
- Простий монтаж - у більшості моторів вузол міняється за годину
Застосування і сумісність
Перед замовленням звірте BSB003PR з номером на старому корпусі клапана або надішліть VIN менеджеру UCAR - перевіримо застосовність за кілька хвилин.
Часті питання
Що міняти разом з КВКГ? Патрубки вентиляції, ущільнювальні кільця і прокладку кришки, якщо вона замаслена. Задубілі старі трубки трісуються при знятті і зводять ремонт нанівець.
Міняти весь маслоуловлювач чи тільки мембрану? Якщо для вашого мотора JC Premium випускає ремкомплект мембрани - можна обійтися ним. Але при замасленому або потрісканому корпусі надійніше поставити вузол у зборі за артикулом BSB003PR.
Як перевірити КВКГ без розбирання? На працюючому моторі зніміть кришку маслозаливної горловини або витягніть щуп. Сильне присмоктування кришки чи свист - ознака порваної мембрани. Також перевірте патрубки вентиляції на замасленість.
