Коли дзеркало циліндра поїдене корозією, ремкомплект - гроші на вітер: через кілька місяців клин повернеться. Супорт VAG 7LA615125 у зборі коштує дорожче манжет, але ставиться за годину і працює як задумано. На UCAR можна взяти варіант зі скобою або без - залежно від стану старої.
Переваги
- Супорт без скоби дешевший на 20-40% - якщо стара скоба і напрямні живі, це чесна економія
- Різниця температури дисків понад 30-50 °C між сторонами осі - точний маркер клину супорта
- Закислий штуцер прокачування - типова причина заміни супорта цілком: зривається грань або ламається корпус
- Відновлені заводом супорти проходять опресовку тиском - на відміну від гаражної переборки
- Напрямні з новими пильовиками - половина здоров'я плаваючого супорта: міняйте їх разом
- Новий супорт іде з поршнем, манжетами і пильовиками у зборі - без ризиків розточеного дзеркала циліндра
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | VAG |
|---|
| Артикул | 7LA615125 |
|---|
| Категорія | Гальмівний супорт |
|---|
Застосування і сумісність
Початкова точка підбору - VIN і фактичний діаметр диска: заміряйте його рулеткою, якщо не впевнені в комплектації. Далі дивіться сторону установки, діаметр поршня і різьбу під гальмівний шланг. Кут підведення магістралі теж має збігатися - інакше шланг стане внатяг і перетреться. 7LA615125 звіряється з оригінальним номером у каталозі VAG за хвилину.
Часті питання
Чим відрізняється супорт зі скобою від супорта без скоби? Скоба (кронштейн) кріпиться до кулака і тримає колодки, а сам супорт з поршнем ковзає по її напрямних. Якщо скоба не зношена і різьба жива, беріть супорт без неї - це дешевше на 20-40%. При зірваній різьбі чи вироблених посадках колодок міняйте в зборі.
Чим змащувати напрямні і чи можна звичайним літолом? Тільки спеціальним мастилом для напрямних (силіконовим або синтетичним, стійким до 200+ °C і нейтральним до гуми). Літол і графітка роздувають гумові пильовики і розріджуються від нагріву - напрямні закиснуть ще швидше.
Як правильно прокачати гальма після заміни супорта? Послідовність - від найдальшого колеса до найближчого до головного циліндра, свіжа рідина класу DOT 4, поки не піде без бульбашок. На авто з ESP інода потрібна процедура прокачування через діагностику - врахуйте це на СТО.
