Глухий стук на дрібних ямах і «ватне» кермо - так поводиться розбитий осьовий шарнір. Перевірте люфт і замовте рульову тягу FAG 840 0371 10 на UCAR: підбір за VIN займає кілька хвилин, доставка по Україні - 1-2 дні.
Переваги
- Кований корпус шарніра тримає удари від ям краще за литий - у якісних деталей видно матовану поверхню кування без ливарних швів
- Полімерний вкладиш у шарнірі не потребує обслуговування весь ресурс і не розбовтується від вібрацій
- Якісна тяга має тугий хід шарніра без заїдань і чисту рівну різьбу з обох боків
- При установці порахуйте оберти під час скручування наконечника зі старої тяги і накрутіть стільки ж - сходження зіб'ється мінімально до стенда
- Для заміни потрібен спеціальний ключ для рульових тяг або довга головка - шарнір вкручується в рейку з моментом 60-90 Нм
- Осьовий кульовий шарнір тяги працює всередині пильника рейки - зовні його не видно, знос виявляється тільки похитуванням
- Стопоріння в рейці буває різним: контршайба, фіксатор різьби або кернування - повторіть штатний спосіб
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | FAG |
|---|
| Артикул | 840 0371 10 |
|---|
| Категорія | Рульова тяга |
|---|
Застосування і сумісність
Найшвидший шлях - номер на корпусі старої тяги або оригінальний номер з каталогу за VIN: 840 0371 10 на UCAR звірений з кросами FAG. Якщо номер стерся, орієнтуйтеся на виробника рейки - табличка або гравіювання на її корпусі підкаже, TRW це, ZF чи Mando. Ліва і права тяги на багатьох авто однакові, але на рейках з нецентральним розташуванням шестерні бувають різної довжини. Сумніваєтесь - напишіть підтримці UCAR з фото старої деталі.
Часті питання
Люфт і в тязі, і в наконечнику - міняти обидва? Так, одразу обидва: роботи перетинаються, а сход-розвал все одно один. Якщо поміняти тільки тягу, через місяць повернетеся за наконечником і заплатите за стенд удруге.
Скільки ходить рульова тяга? У середньому 60-100 тис. км на наших дорогах. Головне стежити за пильником рейки: через розрив у шарнір потрапляє вода, і тяга помирає за 5-10 тис. км.
Що ще перевірити при заміні тяги? Пильник рейки (розриви, тріщини, сліди мастила), стан наконечника і хомути. Порваний пильник без заміни вб'є нову тягу, а сам коштує в рази дешевше за неї.
