Гальмівні диски NK 2045162 можна купити в Україні на UCAR - звіримо діаметр, товщину і тип вентиляції під вашу комплектацію. Диск приймає на себе все тепло гальмування, тож рівна робоча поверхня і правильний сплав - це стабільна педаль без биття на швидкості.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | NK |
|---|
| Артикул | 2045162 |
|---|
| Категорія | Гальмівні диски |
|---|
Переваги
- Мінімальна товщина вибита на торці диска - після її досягнення проточка заборонена, тільки заміна
- Вентильовані диски відводять тепло на 30-40% ефективніше за суцільні і стоять на передній осі більшості авто
- Задні диски з інтегрованим барабаном ручника мають окремі колодки стоянкового гальма - перевірте їх стан під час заміни
- Затягуйте колісні болти хрест-навхрест динамометричним ключем (типово 110-140 Нм) - перетяжка пневмогайковертом веде диск
- Якісний диск має балансувальну обробку і антикорозійне покриття, яке стирається лише з робочої зони
- Транспортне мастило з нового диска змивається гальмівним очисником перед установкою - інакше перші гальмування будуть «мильними»
- Перфоровані й насічені диски краще охолоджуються, але їхній ресурс коротший за гладкі
Застосування і сумісність
Найнадійніший спосіб підбору - оригінальний номер старого диска або запит за VIN: у каталозі UCAR 2045162 автоматично звіряється з кросами NK. Зверніть увагу на гальмівну систему: на одній моделі можуть стояти супорти ATE, TRW або Bosch з дисками різного діаметра. Якщо авто після рестайлінгу - рік випуску критичний, діаметр міг зрости на 8-16 мм. У сумнівних випадках сфотографуйте маркування на старому диску: виробники наносять розмір і мінімальну товщину прямо на чашку.
Часті питання
Чи варто ставити перфоровані або насічені диски на щодень? Для звичайної міської їзди виграшу майже немає, а ресурс у них коротший і колодки зношуються швидше. Перфорація виправдана при частих інтенсивних гальмуваннях - гори, швидкісні траси, буксирування. Для більшості авто оптимальні гладкі вентильовані диски.
Скільки притираються нові диски? Приблизно 300 км помірної їзди без екстрених гальмувань. У цей період можливий легкий запах і слабша ефективність - це нормально, транспортне покриття вигорає, а поверхні притираються.
Міняти диски парами чи можна один? Тільки парою на осі. Диски різної товщини гальмують з різною ефективністю, і авто вестиме вбік при гальмуванні - особливо помітно на мокрій дорозі.
