Натяжной ролик JP Group JP Group 1118306400, поликлиновойремень

Ланцюги ГРМ та комплекти JP Group 1118306400 можна купити в Україні на UCAR - окремо ланцюг або повний комплект з натягувачем, заспокоювачами і зірочками під ваш код двигуна. Розтягнутий ланцюг збиває фази газорозподілу, а його перескакування на кілька зубів на більшості моторів закінчується зустріччю клапанів з поршнями.

Переваги

• Прокладки кришки і болти, що йдуть у комплекті, позбавляють окремих пошуків дрібниць
• Ланцюг приводу маслонасоса на багатьох моторах міняється тим самим заходом - окремий дрібний комплект дешевший за повторне розбирання
• Гідравлічний натягувач з храповим фіксатором не дає ланцюгу провиснути на холодному запуску
• Заспокоювачі з якісного полімеру не кришаться і не забивають маслоприймач уламками
• Міняти все разом - обов'язково: новий ланцюг на зношених зірочках розтягується вдвічі швидше
• Зірочки з легованої сталі з індукційним загартуванням зуба тримають профіль 200+ тис. км

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Початкова точка підбору - код двигуна і дата виробництва авто: у каталозі JP Group застосування 1118306400 розписане з точністю до місяця. На моторах з двома ланцюгами (привід ГРМ плюс міжвальний або маслонасоса) уточнюйте, який саме контур міняєте. Перед установкою зіставте кількість ланок старого і нового ланцюгів - це фінальний контроль правильності підбору.

Часті питання

Можна поміняти тільки ланцюг, без зірочок і натягувача? Технічно можна, практично - не варто. Зношені зірочки мають змінений профіль зуба і розтягнуть новий ланцюг за 20-30 тис. км, а старий натягувач не втримає правильний натяг. Різниця в ціні не виправдовує повторного розбирання.

Як зрозуміти, що ланцюг ГРМ розтягнувся? Дизельний брязкіт 2-5 секунд на холодному запуску, помилки по фазах (P0016, P0017), нестабільний холостий хід. Точна перевірка - виміряти висунення штока натягувача або кут зміщення фаз сканером.

Чим загрожує перескакування ланцюга? Зсув на 1 зуб - втрата тяги і помилки фаз, на 2-3 зуби - на більшості сучасних моторів загнуті клапани і капремонт ГБЦ вартістю в десятки разів дорожче за комплект ГРМ. Тому брязкіт на запуску ігнорувати не можна.