Заміна фільтра коштує в 10-20 разів дешевше за бензонасос і на порядки дешевше за ремонт ТНВД з форсунками. WUNDER FILTER WB306 можна купити в Україні на UCAR - у картці товару вказані застосування, тонкість фільтрації і тип з'єднань.
Переваги
- Картриджна версія дешевша за фільтр у зборі - міняється тільки фільтрувальний елемент, корпус лишається
- Дизельні фільтри з водосепаратором відводять конденсат - головного ворога Common Rail
- Герметичний корпус і якісні ущільнення тримають робочий тиск без підсмоктування повітря
- Регламент заміни - кожні 15-30 тис. км, а при нашому паливі краще триматися нижньої межі
- Міцна шторка тримає перепад тиску наприкінці інтервалу - бруд не проривається залпом у форсунки
- Тонкість фільтрації 2-5 мкм для дизеля і 5-10 мкм для бензину захищає прецизійні пари насоса й форсунок
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | WUNDER FILTER |
|---|
| Артикул | WB306 |
|---|
| Категорія | Паливні фільтри |
|---|
Застосування і сумісність
Найпростіший спосіб не помилитися - зняти артикул зі старого фільтра і підібрати за кросами: у картках WUNDER FILTER WB306 на UCAR вказані відповідності до оригінальних номерів. Якщо фільтр стоїть у баку і діставати його заради номера не хочеться, підбирайте за VIN через менеджера. Для картриджів важлива і геометрія: висота, діаметри ущільнень, форма центрального штока - на око вони часто «однакові», а корпус потім не закривається.
Часті питання
Чому після заміни фільтра двигун не заводиться або працює з перебоями? Найчастіше - повітряна пробка в магістралі. На бензині кілька разів увімкніть запалювання на 5-10 секунд, щоб насос прокачав систему; на дизелі прокачайте ручною помпою до пружності. Якщо не допомогло - перевірте напрямок установки фільтра і герметичність з'єднань.
Що важливо при заміні дизельного фільтра? Заповнити корпус чистим паливом або прокачати систему ручною помпою до запуску - сухий запуск ганяє повітря через ТНВД. Стрілка напрямку потоку на корпусі має збігатися з рухом палива.
Чи треба міняти щось разом із фільтром? Огляньте паливні магістралі та ущільнювальні кільця швидкороз'ємів - задубілі кільця дадуть підсмоктування повітря. На дизелі заразом злийте відстій з сепаратора і перевірте датчик води, якщо він є.
