Провали при розгоні і втрата тяги «на верхах» часто починаються не з форсунок, а з забитого паливного фільтра. Mann Filter BFU 707 на UCAR підбирається за VIN або артикулом старого фільтра - заміна знімає симптоми за пів години роботи.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mann Filter |
|---|
| Артикул | BFU 707 |
|---|
| Категорія | Паливні фільтри |
|---|
Переваги
- Герметичний корпус і якісні ущільнення тримають робочий тиск без підсмоктування повітря
- Тонкість фільтрації 2-5 мкм для дизеля і 5-10 мкм для бензину захищає прецизійні пари насоса й форсунок
- Свіжий фільтр розвантажує бензонасос: той менше гріється під навантаженням і живе помітно довше
- На авто з ГБО бензиновий фільтр однаково в роботі щодня - запуск і прогрів ідуть на бензині
- У версіях під датчик води є штатний роз'єм - не доведеться колгоспити перехідники
- Регламент заміни - кожні 15-30 тис. км, а при нашому паливі краще триматися нижньої межі
Застосування і сумісність
Найпростіший спосіб не помилитися - зняти артикул зі старого фільтра і підібрати за кросами: у картках Mann Filter BFU 707 на UCAR вказані відповідності до оригінальних номерів. Якщо фільтр стоїть у баку і діставати його заради номера не хочеться, підбирайте за VIN через менеджера. Для картриджів важлива і геометрія: висота, діаметри ущільнень, форма центрального штока - на око вони часто «однакові», а корпус потім не закривається.
Часті питання
Що важливо при заміні дизельного фільтра? Заповнити корпус чистим паливом або прокачати систему ручною помпою до запуску - сухий запуск ганяє повітря через ТНВД. Стрілка напрямку потоку на корпусі має збігатися з рухом палива.
Скільки ходить паливний фільтр? Регламент більшості виробників - 15-30 тис. км, для дизеля з українським паливом розумно міняти кожні 10-15 тис. км. Сітка в баку ходить довше, але при заміні насоса її міняють обов'язково.
Чи треба міняти щось разом із фільтром? Огляньте паливні магістралі та ущільнювальні кільця швидкороз'ємів - задубілі кільця дадуть підсмоктування повітря. На дизелі заразом злийте відстій з сепаратора і перевірте датчик води, якщо він є.
