Масляный фильтр Mahle Original OC109/1

Mahle Original OC109/1 — повнопотоковий масляний фільтр у виконанні spin-on (накручується на блок). Mahle — німецький ОЕ-постачальник, який ставить фільтри на конвеєр для частини моделей VAG, BMW і Mercedes, тож OC109/1 — це не «аналог», а той самий фільтр, що йде в коробці з логотипом автовиробника, тільки у синій упаковці Mahle.

Технічні характеристики

Переваги

• ОЕ-якість: Mahle постачає фільтри на конвеєр європейським автовиробникам;
• Стабільне фільтрування навіть на холодному пуску завдяки перепускному клапану;
• Антидренажний клапан тримає оливу в системі — швидше з'являється тиск після старту;
• Міцний металевий корпус і ущільнення NBR витримують реальні робочі температури і тиск;
• Стабільна геометрія шторки — не злипається і не розповзається до планової заміни;
• Прогнозований ресурс під стандартний регламент 10-15 тис. км.

Застосування і сумісність

Каталожний індекс OC109/1 покриває низку моторів VAG старіших років і деякі європейські застосунки з різьбленням 3/4-16 UNF та аналогічним посадковим діаметром. Точно під ваш двигун підбирається за VIN-кодом або OE-номером — надішліть менеджеру UCAR VIN, і ми звіримо застосунок у каталозі Mahle TecDoc.

Часті питання

Чим Mahle Original відрізняється від «Mahle» без приставки? Лінійка Original — це той самий продукт, що йде на конвеєр; інших «Mahle» у каталозі немає, але на ринку зустрічаються підробки в схожій упаковці. Купуйте у дистриб'юторів — у нас в UCAR Mahle йде через офіційний канал Elit/Інтеркарс.

Чи можна міняти оливу без заміни фільтра? Технічно так, але сенсу немає: у відпрацьованому фільтрі залишається близько 200-300 мл старої оливи з продуктами зносу, які одразу потраплять у свіжу. Економія не варта ризику.

Як зрозуміти, що фільтр забився передчасно? Симптоми: падіння тиску оливи на гарячу, моргання лампи тиску на холостих, гучніша робота гідрокомпенсаторів. Перевіряється манометром у замін штатного датчика тиску.