Літрова каністра моторної оливи Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W-30 — це сервісний об'єм для доливу між замінами або для долита після переливання. Та сама Mid-SAPS повна синтетика з допусками ACEA C3, MB 229.51/229.52, BMW Longlife-04, VW 504.00/507.00. Купити в Україні літрову Fuchs GT1 Pro C-3 — корисно тим, у кого вже залите це масло і потрібен долив до позначки MAX.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Fuchs (Німеччина) |
|---|
| Серія | Titan GT1 Pro C-3 |
|---|
| Артикул | 601228322 |
|---|
| Параметри |
|---|
| В'язкість SAE | 5W-30 |
|---|
| Тип | повна синтетика, Mid-SAPS |
|---|
| Об'єм | 1 л |
|---|
| Допуски |
|---|
| ACEA | C3 |
|---|
| MB | 229.31, 229.51, 229.52 |
|---|
| BMW | Longlife-04 |
|---|
| VW | 504.00 / 507.00 |
|---|
Переваги
- Літрова каністра — мінімальний об'єм для долива до MAX між сервісними замінами;
- Mid-SAPS не забиває DPF і каталізатор — підходить для всіх євро-5/6 двигунів;
- Допуски одразу під VAG 504/507, MB 229.51/52, BMW LL-04 — універсал для всього європейського парку;
- Гарна стабільність до зрізу: HTHS ≥ 3,5 мПа·с — для важких режимів;
- Сумісний з іншими 5W-30 такого ж класу при доливі — не випадає осад;
- Зручний носик каністри з градуйованою прозорою смужкою.
Застосування і сумісність
1 л — це доливочний об'єм для машин з регламентом VW 504/507, MB 229.51/52 або BMW LL-04. Типовий сценарій: ваш VAG 2.0 TDI з'їдає 100-200 мл мастила на тисячу кілометрів між замінами — на пробіг 10-15 тис. км треба долити приблизно 1-1,5 л. Цією літровою каністрою ви закриваєте долив до наступного сервісу. Інший сценарій — при заміні залили 4,5 л на двигуні з картером 4,7 л і не вистачило 200 мл, тут літрова каністра в нагоді. Для повної заміни 1 л недостатньо — беріть 4 л (артикул 601228346) або 5 л (артикул 602007315).
Часті питання
Чи можна доливати Fuchs у Castrol Edge? Технічно так, якщо обидві відповідають однаковим допускам (наприклад, обидві VW 504/507). Хімічно сумісні. Втім, для довгого ресурсу краще тримати одну марку — щоб пакети присадок не «гралися» один з одним.
Чи нормально, що мастило витрачається? До 0,5 л на 1000 км — нормально для більшості сучасних дизелів і прямого впорскування бензину. Якщо більше — або зношені маслознімні кільця, або сальники клапанів. Долівочна літрова каністра — звичайна аксесуарка такого мотора.
До якого рівня доливати? До середини між MIN і MAX на холодному двигуні. Не до MAX — масло розширюється при нагріві, можна перелити і потім вилазити з-під щупа в сапун.
