Водяной насос BGA CP7264T

При заміні помпи заливайте повністю свіжий антифриз і затягуйте болти фланця моментом по колу - перекошена посадка дає течу вже на першому прогріві. Помпи системи охолодження BGA CP7264T зазвичай іде з новою прокладкою або кільцем, тож герметик найчастіше не потрібен взагалі.

Технічні характеристики

Переваги

• Закритий дворядний підшипник розрахований на натяг ременя без люфту до кінця ресурсу
• Продуктивність відповідає заводській - мотор не гріється в заторах з увімкненим кондиціонером
• Керамічне торцеве ущільнення тримає герметичність краще за графітове
• Додаткові електропомпи працюють незалежно від обертів - доганяють охолодження турбіни і догрів салону після зупинки мотора
• Корпус з якісного алюмінієвого сплаву не роз'їдається кавітацією до кінця ресурсу

Застосування і сумісність

Якщо помпа обертається ременем ГРМ, найпрактичніше брати готовий комплект ГРМ з помпою одного виробника - ролики, ремінь і насос підібрані за ресурсом і геометрією. Це знімає питання сумісності і зазвичай виходить дешевше, ніж збирати по деталі. У картці BGA CP7264T на UCAR видно, чи існує такий комплект для вашого мотора.

Часті питання

Навіщо деяким авто друга, електрична помпа? Вона ганяє антифриз незалежно від обертів двигуна: охолоджує турбіну після зупинки мотора, гріє салон на холостих і обслуговує окремі контури гібридів. Відмова електропомпи часто не світить лампою, але турбіна і пічка це відчують першими.

Що ще перевірити при заміні помпи? Термостат, кришку розширювального бачка (тримає тиск 1,1-1,5 бар) і стан патрубків. Якщо мотор уже перегрівався - переконайтеся, що радіатор не забитий, інакше нова помпа не врятує.

Чому нова помпа трохи «пітніє» перші дні? Легке запотівання біля дренажного отвору перші 100-200 км - норма: керамічне ущільнення притирається. Але краплі, що падають на захист, або падіння рівня - уже дефект, з таким їздити не можна.