Амортизатор KYB 3358000 Excel-G

KYB 3358000 — двотрубний газо-масляний амортизатор з ресурсом 80-100 тис. км. Excel-G повторює заводську характеристику демпфування: ні мʼякший, ні жорсткіший, ніж задумав автовиробник.

Технічні характеристики

Переваги

• Серії Premium (низькорамні авто) і Ultra SR (посилена спорт-настройка) під різні задачі;
• Двотрубна газо-масляна конструкція з низьким тиском газу — комфорт і ресурс;
• Доступна ціна при OE-якості — найбільш масовий вибір для японців і корейців;
• OE-постачальник на конвеєр більшості японських автовиробників;
• Серія Excel-G — повна аналогія заводській характеристиці демпфування;
• Хромований шток високої твердості з трьома сальниками проти підтікання;

Застосування і сумісність

KYB лідирує у японському сегменті: Toyota Camry/Corolla/Land Cruiser/RAV4/Prius, Lexus IS/RX/LX, Nissan Qashqai/X-Trail/Patrol/Teana, Honda CR-V/Accord/Civic, Mazda CX-5/CX-7/6, Subaru Forester/Outback, Mitsubishi Outlander/Lancer/Pajero. Підбираємо по VIN.

Часті питання

Чи потрібен розвал-сходження після заміни? Так, обовʼязково. При заміні стійок змінюється геометрія підвіски, навіть якщо візуально все ідеально. Без розвалу зʼїсте комплект шин за 10-15 тис. км.

Як зрозуміти, що амортизатор бракований одразу після установки? Перевірити витік масла на корпусі, відсутність вільного ходу штока (новий шток працює з однаковим зусиллям без провалів), відсутність шуму при гойданні авто. Гарантійні випадки — у перші 1000 км.

Як зрозуміти, що амортизатор час міняти? Прямі ознаки: підтікання масла на корпусі, стук на нерівностях, розгойдування авто після ями понад 2-3 коливання, нерівномірний знос шин, зменшення довжини гальмівного шляху лише з одного боку.