Ремкомплект LUK 462014810, дифференциал

Гідравлічні фільтри LUK 462 0148 10 можна купити в Україні на UCAR з перевіркою застосовності за OEM-номером. Цей фільтр тримає чистоту робочої рідини в гідросистемі - ГУР, АКПП або навісному обладнанні - і саме від нього залежить ресурс насоса, золотників і клапанів.

Технічні характеристики

Переваги

• Тонкість фільтрації 10-25 мкм затримує продукти зносу, які найшвидше вбивають прецизійні пари насоса
• Якісний фільтрувальний елемент має металеву армувальну сітку і не деформується при перепаді тиску
• Вбудований перепускний клапан рятує систему від масляного голодування, коли елемент уже забитий
• Герметичні ущільнення з NBR або FKM тримають робочі температури до 100-120°C без дубіння
• Площа шторки в 2-3 рази більша за мінімально потрібну - це запас по брудоємності на весь інтервал
• Міняйте фільтр разом з робочою рідиною - свіжа олива в старому фільтрі втрачає половину сенсу заміни

Застосування і сумісність

Гідравлічні фільтри підбирають насамперед за OEM-номером оригінальної деталі або за каталогом виробника фільтрів під конкретну машину. Якщо номера немає, звіряйте геометрію: зовнішній діаметр, висоту, тип і крок різьби або посадку у стакан, а також напрямок потоку. Для АКПП критично звірити код коробки (він на табличці агрегата), бо в межах однієї моделі авто ставили різні трансмісії. Для спецтехніки і ГУР додатково перевірте робочий тиск системи - фільтр має бути розрахований з запасом.

Часті питання

Що буде, якщо поставити фільтр з іншою тонкістю очищення? Грубіший фільтр пропускатиме абразив у прецизійні пари - насос і клапани зношуються в рази швидше. Занадто тонкий для цієї системи створює зайвий опір і рано відкриває перепускний клапан. Ставте номінал, вказаний виробником техніки.

Потрібно міняти ущільнення разом із фільтром? Так, якщо кільце або прокладка йдуть у комплекті - ставте нові завжди. Старе ущільнення сідає і дубіє, а підтікання гідравліки під тиском 100+ бар з дрібної течі швидко стає серйозною.

Скільки рідини доливати після заміни фільтра? При заміні картриджа зливається зазвичай 0,5-1 л, при заміні з піддоном АКПП - 3-5 л. Точний рівень виставляйте за щупом або контрольною пробкою на прогрітій системі після кількох циклів роботи.