Амортизатор Monroe V4302 в каталозі UCAR: оригінальна упаковка, перевірка артикула перед відправкою. Monroe — належить групі Tenneco, OE-постачальник Ford, Opel, Renault, PSA, Iveco, VW Commercial. Лінійка Reflex — газонаповнені з підвищеним демпфуванням для активної їзди, Van-Magnum — посилені для комерційного транспорту під повне завантаження, Adventure — позашляховий варіант із посиленим штоком.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Monroe (Бельгія (концерн Tenneco)) |
|---|
| Артикул | V4302 |
|---|
| Категорія | амортизатор підвіски |
|---|
| Призначення |
|---|
| Вісь установки | задня вісь (ліва/права) |
|---|
| Кількість на вісь | 1 шт (потрібна парна заміна) |
|---|
| Конструкція |
|---|
| Тип амортизатора | посилений двотрубний газовий |
|---|
| Тип кріплення | стакан-вушко |
|---|
| Колір корпусу | білий корпус Monroe (комерційна серія) |
|---|
| Експлуатація |
|---|
| Робочий діапазон | від -30 до +80 °C |
|---|
| Гарантія | Monroe Lifetime Limited Warranty — заміна парою обов'язкова |
|---|
Переваги
- Van-Magnum — посилений варіант для комерційного транспорту під завантаження;
- Заводська геометрія штока і кріплень — встановлюється без переробок;
- Робочий рідина не піниться під час інтенсивної роботи — стабільна характеристика на серпантині;
- Захисний пилозахисний чохол у комплекті (де передбачено конструкцією);
- Сальник штока тримає масло на пробігу 60+ тис. км за нормальних умов;
- Внутрішнє покриття циліндра витримує температуру до +120 °C без втрати в'язкості масла;
Застосування і сумісність
Monroe — масовий сегмент і комерція: Ford Focus/Mondeo/Transit/Connect/Custom, Opel Astra/Vectra/Insignia/Vivaro/Movano, Renault Megane/Laguna/Scenic/Trafic/Master/Kangoo, Peugeot 308/407/508/Boxer/Partner, Citroen C4/C5/Berlingo/Jumper, Iveco Daily, VW Transporter T5/T6/Crafter, Fiat Ducato/Doblo. Van-Magnum — окрема серія під повне завантаження комерції. Артикул V4302 — звіряйте за VIN.
Часті питання
Чи потрібно міняти опори і відбійники разом з амортизатором? Якщо пробіг авто понад 100 тис. км — так, краще одразу. Старий відбійник руйнує новий шток за кілька тисяч кілометрів, а зношена опорна подушка передає удари на кузов і вбиває новий амортизатор.
Скільки часу займає заміна амортизатора в сервісі? Передня вісь — 1,5-2 години на пару, задня — 1-1,5 години залежно від моделі. На пневмопідвісці або з активним демпфуванням час збільшується вдвічі. У UCAR є партнерські СТО — підкажемо найближче.
Чи можна ставити один амортизатор замість пари? Технічно — можна, по правилу — ні. Якщо один амортизатор відпрацював 80 тис. км, а другий новий, поведінка авто на гальмуванні стане непередбачуваною: машину почне тягнути в бік старого. Завжди міняйте парою на одній осі.
