Амортизатор Sachs 313665

Амортизатор Sachs 313665 - двотрубний газо-масляний від ZF Friedrichshafen. Sachs стоїть на конвеєрі VW, Audi, Skoda, Mercedes як OE - той самий амортизатор у фірмовому упакуванні.

Технічні характеристики

Переваги

• OE-постачальник на конвеєр VW, Audi, Skoda, Mercedes, Opel, Ford;
• Сумісний з оригінальними опорами і пиловиками без переробок;
• Хромований шток із сальниковим вузлом ZF (контроль витоку масла);
• Twin-Tube - двотрубна конструкція з газо-масляним наповненням, ресурс стабільний на всьому пробігу;
• Калібрування під европейські дороги: середня жорсткість, без зайвої сухості;
• Сертифікація TÜV, заводське антикорозійне покриття;

Застосування і сумісність

Sachs - стандарт для німецьких і французьких авто: VW Golf/Passat/Tiguan/Touareg, Audi A3/A4/A6/Q5, Skoda Octavia/Superb/Kodiaq, Mercedes Sprinter/Vito/W204/W212, Opel Astra/Insignia/Vivaro, Ford Focus/Mondeo/Kuga/Transit, Renault Megane/Trafic, Peugeot 308/3008. Часто стоїть як OE - VIN-підбір обовʼязковий.

Часті питання

Як перевірити амортизатор без розбирання? Розхитати кут авто і відпустити: справний амортизатор зупиняє кузов за 1-2 коливання. Якщо авто гойдається 3+ рази - амортизатор втратив демпфування. Точна перевірка - на стенді шок-тестер з графіком розгойдування.

Чи можна ставити один амортизатор замість пари? Технічно - можна, по правилу - ні. Якщо один амортизатор відпрацював 80 тис. км, а другий новий, поведінка авто на гальмуванні стане непередбачуваною: машину почне тягнути в бік старого. Завжди міняйте парою на одній осі.

Чим відрізняється газовий амортизатор від газо-масляного? Газовий (однотрубний) - швидший відгук, жорсткіша робота, тиск газу 25-30 атм. Газо-масляний (двотрубний) - мʼякший, ресурс вищий у важких умовах, тиск газу 6-8 атм. На звичайному цивільному авто частіше стоїть газо-масляний.