Тріснутий Патрубок вентиляції картера за кілька тисяч кілометрів здатен видавити сальники і прокладки, а це вже ремонт на кілька тисяч гривень. Swag 10 93 6012 коштує недорого і знімає проблему в корені: тиск у картері приходить у норму.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Swag |
|---|
| Артикул | 10 93 6012 |
|---|
| Категорія | Патрубок вентиляції картера |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Довжина, мм | 102 |
|---|
| Внутренний диаметр | 15 |
|---|
| Матеріал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
|---|
| Вага, кг | 0.032 |
|---|
Переваги
- Внутрішній шар стійкий до масляного туману і парів палива
- Точна геометрія вигинів - монтаж без натягу і заломів
- Армування проти зламів у місцях вигину
- Заміна своїми руками за 15-30 хвилин
- Робочий діапазон температур від -40 до +150 °C
- Маслостійка гума не дубіє від контакту з картерними газами
- Ресурс 60-100 тис. км
Застосування і сумісність
Застосовність Swag 10 93 6012 дивіться у картці товару: один патрубок часто підходить кільком моделям з однаковим мотором.
Часті питання
Чому в патрубку масло - це нормально? Легкий масляний наліт всередині - норма, адже магістраллю йде газо-масляна суміш. Проблема, коли масло тече назовні або стоїть у патрубку калюжею - тоді перевірте масловіддільник і клапан PCV.
Що буде, якщо тягнути із заміною? Підсос повітря збіднює суміш, зростає витрата пального, двигун трясе на холостих. Далі - видавлені сальники і масло на асфальті. Заміна за пів години знімає всі ці ризики.
Як часто міняти патрубки вентиляції? Орієнтир - 60-100 тис. км або за станом: якщо гума задубіла, тріскається на згині чи кришиться, деталь відпрацювала своє. Оглядайте систему при кожній заміні масла.
