Тріснутий Патрубок вентиляції картера за кілька тисяч кілометрів здатен видавити сальники і прокладки, а це вже ремонт на кілька тисяч гривень. Febi Bilstein 36012 коштує недорого і знімає проблему в корені: тиск у картері приходить у норму.
Переваги
- Внутрішній шар стійкий до масляного туману і парів палива
- Заміна своїми руками за 15-30 хвилин
- Стабільний холостий хід одразу після заміни
- Зменшує винесення масла у впуск і нагар на клапанах
- Армування проти зламів у місцях вигину
- Маслостійка гума не дубіє від контакту з картерними газами
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Febi Bilstein |
|---|
| Артикул | 36012 |
|---|
| Категорія | Патрубок вентиляції картера |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Довжина, мм | 102 |
|---|
| Внутренний диаметр | 15 |
|---|
| Матеріал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
|---|
| Вага, кг | 0.032 |
|---|
Застосування і сумісність
На одному двигуні працює кілька магістралей вентиляції різної довжини і діаметра. Перед замовленням 36012 порівняйте конфігурацію зі старою деталлю.
Часті питання
Що таке вентиляція картера і навіщо вона? Частина газів проривається повз поршневі кільця в картер. Система вентиляції відводить їх назад у впуск на допалювання, щоб тиск у картері не зростав і масло не видавлювало через сальники.
Чи підійде Febi Bilstein 36012 на мій двигун? Звірте каталожний номер старої деталі та код двигуна зі списком застосовності в картці товару. Або надішліть VIN менеджеру UCAR - перевіримо за 10-15 хвилин.
Чи можна заглушити вентиляцію картера? Ні. Надлишковий тиск видавить сальники колінвала і прокладки, масло піде назовні. Такий ремонт коштуватиме в десятки разів дорожче за новий патрубок.
