






Компресія в одному циліндрі впала до 3-5 бар, мотор трясе на холостих, а олива в циліндрі не піднімає тиск? Це клапан, і йому потрібна заміна, а не присадки. Клапани двигуна Pierburg 7.01805.01.0 на UCAR підбирається за кодом двигуна з точністю до розміру стрижня.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | Pierburg |
| Артикул | 7.01805.01.0 |
| Категорія | Клапани двигуна |
Після обриву ГРМ замовляйте не лише загнуті клапани: перевірте напрямні втулки на люфт (допуск близько 0,1 мм), сідла на розбиття і поршні на сліди ударів. Часто вигідніше взяти повний комплект клапанів на мотор, ніж двічі розбирати головку. Сумніваєтесь у застосовності - надішліть код двигуна менеджеру UCAR, звіримо вручну.
Як перевірити новий клапан перед установкою? Прокатайте стрижень по рівній плиті або перевірте биття в центрах - допуск до 0,02 мм, огляньте фаску і тарілку на раковини. Після притирання зробіть тест гасом: герметична пара тримає його в камері 3-5 хвилин без просочування.
Чи можна замінити тільки один клапан? Технічно так, але якщо мотор пробіг понад 150 тис. км, розумніше міняти комплектом хоча б на одному циліндрі, а після обриву ременя ГРМ - усі загнуті плюс перевірка решти на биття. Різниця у зносі фасок дасть нерівномірну компресію.
Що таке притирання клапанів і чи обов'язкове воно? Це доведення пари клапан-сідло абразивною пастою до герметичного контакту. Для нових клапанів у старі сідла - обов'язкове. Перевіряють гасом: заливають у камеру згоряння з боку каналів, герметична пара не пропускає його 3-5 хвилин.
| Категория товара | Клапаны До каталогу |
| Бренд (торговая марка) | Pierburg До каталогу |
| Артикулы производителя | 7.01805.01.0, 701805010 |
| Тип клапана | Переключающийся клапан |
| Вид эксплуатации | электрический |
| Напряжение [В] | 12 |
| Номер технической информации | SI 0096 |
| Штрихкод [EAN] | 4028977771057 |
Ще немає жодного відгуку на цей товар.
Стань першим і поділися своїми враженнями!
