Кронштейн Sasic 2706114, подвеска двигателя

Заміна опори - робота на 0,5-3 години залежно від точки кріплення, головне - затягувати болти під вагою двигуна, а не на вивішеному агрегаті. Sasic 2706114 з картки UCAR стане на штатне місце без переробок, якщо збігається каталожний номер за вашим VIN.

Технічні характеристики

Переваги

• Однорідна гума без тріщин і відшарування від металу - ознака деталі, що відходить свій строк
• Затягування під вагою двигуна, а не на вивішеному агрегаті - головне правило монтажу без перекосу і передчасного зносу
• Задня опора і опора КПП страждають найбільше при різких стартах - перевіряйте їх першими при стуках на рушанні
• Комплектна заміна всіх опор повертає заводську тишу: одна нова подушка серед зношених працює за всіх і живе менше
• Гумометалева опора гасить вібрації двигуна до того, як вони дійдуть до кузова і керма
• Гідроопори з рідинною камерою глушать низькочастотний гул краще звичайної гуми

Застосування і сумісність

Перед замовленням перевірте, яка саме опора зносилася: заведіть двигун, увімкніть D і притримайте гальмо - смикання понад 1-2 см покаже мертву точку. Права опора зазвичай гідравлічна, ліва - звичайна гума, задня тримає крутний момент. Для Sasic 2706114 у картці вказано позицію установки - звірте її зі своєю діагностикою, щоб не купити робочу сторону замість зношеної.

Часті питання

Чому після заміни опори вібрація залишилася? Перевірте решту опор і виставлення двигуна: при затягуванні болтів агрегат має стояти без перекосу, затягувати треба під вагою двигуна на опорах, а не на підвішеному. Також вібрацію дають зношені свічки, форсунки або дисбаланс приводних валів.

Які симптоми зношеної подушки двигуна? Вібрація на холостих, що віддає в кермо і педалі, глухий удар при включенні передачі D або R на автоматі, стукіт спереду при старті і гальмуванні. На підйомнику видно тріщини гуми або відрив від металевої обойми.

Чи варто ставити поліуретанові опори замість гумових? Для щоденної їзди - ні: поліуретан жорсткіший, і вібрації на холостих помітно зростуть. Він виправданий у спорті чи на важких умовах, де штатна гума не тримає. Для комфорту беріть опору з характеристиками оригіналу.