Дірявий Патрубок наддуву - це переплата на кожній заправці: втрата тиску наддуву додає 5-10% до витрати палива і змушує турбіну молотити на підвищених обертах. Sasic 3336140 окупається за кілька тисяч кілометрів.
Переваги
- Знижує витрату палива на 5-10% порівняно з дірявим патрубком
- Еластичність збережена навіть на морозі до -40 °C
- 864 позиції патрубків і повітроводів у каталозі UCAR
- Точна геометрія: патрубок стає на штатні місця без підгонки
- Армування тканинним кордом захищає від здуття під навантаженням
- Відправка з UCAR у день замовлення по всій Україні
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Sasic |
|---|
| Артикул | 3336140 |
|---|
| Категорія | Патрубок наддуву |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Сторона установки | Выход |
|---|
| для оригинального номера | 7H0145708H |
|---|
Застосування і сумісність
Форма і діаметр патрубків відрізняються навіть у межах одного покоління моделі, тому орієнтуйтесь не на фото, а на номер 3336140 і рік випуску авто.
Часті питання
Чи можна їздити з тріснутим патрубком наддуву? Доїхати до СТО - так, їздити тижнями - ні. Мотор втрачає до 15-20% потужності, зростає витрата, а через тріщину всередину летить нефільтрований пил, який зношує турбіну.
Гумовий чи силіконовий патрубок обрати? Гума дешевша і повністю закриває потреби стокового авто. Силікон витримує вищу температуру і служить у 2-3 рази довше, тому виправданий для навантажених моторів і чіп-тюнінгу.
Який ресурс у Sasic 3336140? За нормальної експлуатації гумові патрубки ходять близько 120-150 тис. км, силіконові - помітно довше. Ресурс скорочують потрапляння масла з турбіни і постійний перегрів.
