Гальмівні колодки Textar 2463801 можна купити в Україні на UCAR з підбором під ваш кузов і гальмівну систему. Колодки — витратник номер один у гальмах: саме фрикційна суміш визначає, за скільки метрів авто зупиниться на мокрому асфальті.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Textar |
|---|
| Артикул | 2463801 |
|---|
| Категорія | Гальмівні колодки |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Ширина, мм | 151.2 |
|---|
| Висота 1, мм | 60.2 |
|---|
| Высота 2 [мм] | 56.8 |
|---|
| Товщина, мм | 19 |
|---|
| Датчик зносу | с звуковым предупреждением износа |
|---|
| Количество датчиков износа [на ось] | 2 |
|---|
| Тормозная система | Bosch |
|---|
| Номера артикулов рекомендуемых комплектующих | 82054200 |
|---|
| WVA номер | 24638 |
|---|
| Длина упаковки [см] | 15.2 |
|---|
| Ширина упаковки [см] | 8.8 |
|---|
| Высота упаковки [см] | 8.4 |
|---|
| Номер технической информации | 24638 190 1 5 |
|---|
Переваги
- Товщина фрикційного шару нових колодок — 10–12 мм, мінімально допустима — 2–3 мм
- Ресурс передніх колодок — 30–50 тис. км, задніх — 60–80 тис. км при спокійній їзді
- Якісна колодка має рівномірну суміш без раковин, протишумну пластину і скоси (шамфери) на краях
- У комплекті зазвичай 4 колодки на вісь, у багатьох — датчик зносу або монтажні пластини
- Керамічні суміші менше пилять і тихіші, низькометалеві — краще тримають температуру
- Перші 200–300 км після заміни колодки притираються — уникайте екстрених гальмувань
Застосування і сумісність
Колодки підбираються не за моделлю авто, а за гальмівною системою: один кузов може комплектуватися супортами ATE, TRW або Bosch з різними колодками. Тому спершу перевірте виробника і діаметр диска або звірте 2463801 за VIN у каталозі Textar. Геометрія має збігатися повністю: довжина, висота, товщина і форма вушок — колодка «майже підходить» не підходить. Врахуйте датчик зносу: він буває вбудований у колодку, окремий або взагалі відсутній залежно від комплектації.
Часті питання
Чому нові колодки скриплять? Перші 200–300 км — нормальне явище притирання. Якщо скрип не зник: перевірте, чи змащені напрямні супорта і чи стоять протискрипні пластини — без них навіть якісні колодки резонують.
Чи треба міняти диски разом з колодками? Не завжди: диск ходить 2–3 комплекти колодок. Міряйте товщину диска мікрометром — мінімум вибитий на його торці. Якщо є глибокі борозни або биття понад 0,05 мм, диски міняють або проточують.
Як відрізнити підробку колодок? Оригінал має чітке маркування на тильній пластині, код партії і сертифікаційний номер ECE R90. У підробок фрикційний шар часто кришиться по краях, а фарба пластини нерівна. Колодки без маркування R90 на дорогу загального користування ставити не можна.
