Топливный насос Profit 4001-0029

Після заміни насоса перша перевірка - манометр на рампі: 3-4 бари за 2-3 секунди після вмикання запалювання. Якщо тиск у нормі, а мотор досі капризує - причина не в насосі, і ви щойно зекономили на подальшій діагностиці. Насос Profit 4001-0029 на UCAR звіряється за застосовністю до конкретного мотора ще до відправки.

Технічні характеристики

Переваги

• Насос високого тиску GDI/TSI стоїть на двигуні і качає понад 100 бар - не плутайте його з занурювальним у баку
• Турбінний тип крильчатки працює тихіше і довше за роликовий - до 200 тис. км ресурсу
• Продуктивність 60-200 л/год залежить від мотора - звіряйте з паспортною цифрою, а не беріть «приблизно схожий»
• Після установки перевірте тиск у рампі манометром: відхилення понад 0,5 бара від норми - привід шукати причину далі
• Електричні занурювальні насоси для інжектора видають 3-4 бари, механічні для карбюратора - 0,2-0,3 бари: конструкції не взаємозамінні
• Третина «мертвих» насосів насправді живі: перевірка реле і запобіжника займає 5 хвилин і нічого не коштує

Застосування і сумісність

Найчастіша помилка - підбір «за схожим виглядом»: колби різних років відрізняються висотою, а фішки живлення - розпіновкою. Беріть код двигуна з VIN і звіряйте 4001-0029 через каталог Profit або запит менеджеру UCAR. Якщо на авто вже стояв неоригінальний модуль, орієнтуйтеся на номер, вибитий на його корпусі, а не на каталог авто.

Часті питання

Скільки ходить паливний насос? Якісний електричний насос живе 150-250 тис. км. Ресурс ріжуть їзда з порожнім баком, брудне пальне і забитий фільтр - насос працює з перевантаженням і перегрівається.

Чому не можна постійно їздити з майже порожнім баком? Занурювальний насос охолоджується і змащується бензином навколо себе. При рівні нижче чверті він частіше хапає повітря і перегрівається. Тримайте в баці мінімум чверть - це найдешевша профілактика.

Що краще: повний модуль чи вставка-моторчик? Вставка дешевша і виправдана, якщо колба, поплавок і датчик рівня живі. Модуль у зборі беруть, коли пластик колби зношений або датчик рівня бреше. За пробігу понад 250 тис. км модуль зазвичай раціональніший.