Parts-Mall PJC-FL009 - амортизатор корейської збірки з фокусом саме на Hyundai-Kia Group. Бренд відомий тим, що тримає у каталозі деталі під ті покоління H/K, які у європейських виробників «випадають» (старі рестайлінги, азіатські ринки, моделі без офіційних європейських поставок).
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Parts-Mall (Корея) |
|---|
| Артикул | PJC-FL009 |
|---|
| Конструкція |
|---|
| Тип демпфера | двотрубний газо-масляний |
|---|
| Робоча рідина | гідравлічне масло з газовим підпором |
|---|
| К-сть в упаковці | 1 шт (для парної заміни на вісь треба 2 шт одного артикула) |
|---|
| Призначення |
|---|
| Вісь установки | ймовірно передня вісь (за маркуванням) |
|---|
| Стиль роботи | заводський баланс комфорту і стійкості |
|---|
| Ресурс | 60-100 тис. км залежно від доріг і навантаження |
|---|
Переваги
- Хромований шток із сальником подвійної кромки - без витоку масла і без точіння ущільнювача
- Робочий хід підібраний під штатну геометрію - без «пробою» на ямах
- Стійкість до української солі, реагентів і мийки під тиском
- Заводська характеристика стиснення/відбою - машина не «плаває» і тримає курс
- Поршень з кільцями зі спецсплаву - без виробітку циліндра після перших 20 тис. км
- Заводське балансування поршня - без вібрації на швидкості
- Підходить під штатні пружини - без перебирання підвіски повністю
Застосування і сумісність
Parts-Mall PJC-FL009 - каталожний номер під конкретне посадкове місце і конкретну машину. Амортизатори завжди ставлять парою на одну вісь: новий з одного боку і старий з другого розбалансує гальмування і прискорить знос нового демпфера. Точну сумісність із вашим авто перевіряйте по VIN через менеджера UCAR - кидайте артикул і VIN у чат, ми підтвердимо за каталогом Parts-Mall і скажемо про наявність на складі. Parts-Mall спеціалізується на Hyundai/Kia/Daewoo/SsangYong і часто має у каталозі деталі під старі покоління H/K, на які європейські aftermarket-виробники не тримають артикулів.
Часті питання
Чи можна поставити «спортивні» амортизатори на штатну пружину? Можна, але результат не буде «спорт». Спорт-амортизатор з жорсткою характеристикою на м'якій штатній пружині дасть «прибиту» підвіску в малоамплітудних коливаннях і провал на великих ходах. Спорт працює тільки в парі зі спортивною пружиною.
Чому амортизатори міняють парою на одну вісь? Новий демпфер тисне жорсткіше за старий, машину тягне в бік сильнішого боку при гальмуванні, а другий зношений амортизатор однаково помре за 5-10 тис. км. Парна заміна - це не маркетинг, а механіка.
Чи можна ставити газовий амортизатор замість масляного? На одну вісь - лише однотипні пари. Зміна газ/масло змінює характеристику підвіски, тому не варто змішувати або ставити «газ ззаду, масло спереду» якщо це не передбачено виробником.
