Амортизатор Parts-Mall PJC-113 — корейський бренд, який спеціалізується саме на запчастинах для Hyundai, Kia, Daewoo, SsangYong. Виробник тримає каталог під усі покоління H/K і має пряму технічну експертизу по корейських платформах. Артикул PJC-113 — каталожний номер під конкретну модель авто.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Parts-Mall (Корея) |
|---|
| Артикул | PJC-113 |
|---|
| Конструкція |
|---|
| Тип демпфера | двотрубний газо-масляний |
|---|
| Робоча рідина | гідравлічне масло з газовим підпором |
|---|
| К-сть в упаковці | 1 шт (для парної заміни на вісь треба 2 шт одного артикула) |
|---|
| Призначення |
|---|
| Вісь установки | уточнюється за каталогом виробника / VIN |
|---|
| Стиль роботи | заводський баланс комфорту і стійкості |
|---|
| Ресурс | 60-100 тис. км залежно від доріг і навантаження |
|---|
Переваги
- Робочий хід підібраний під штатну геометрію — без «пробою» на ямах
- Газовий підпір зменшує піноутворення на трасі — стабільне демпфування на гарячому амортизаторі
- Корпус і кріплення під штатне посадкове місце — без переробок та підгину
- Поршень з кільцями зі спецсплаву — без виробітку циліндра після перших 20 тис. км
- Заводське балансування поршня — без вібрації на швидкості
- Підходить під штатні пружини — без перебирання підвіски повністю
- Стійкість до української солі, реагентів і мийки під тиском
Застосування і сумісність
Parts-Mall PJC-113 — каталожний номер під конкретне посадкове місце і конкретну машину. Амортизатори завжди ставлять парою на одну вісь: новий з одного боку і старий з другого розбалансує гальмування і прискорить знос нового демпфера. Точну сумісність із вашим авто перевіряйте по VIN через менеджера UCAR — кидайте артикул і VIN у чат, ми підтвердимо за каталогом Parts-Mall і скажемо про наявність на складі. Parts-Mall спеціалізується на Hyundai/Kia/Daewoo/SsangYong і часто має у каталозі деталі під старі покоління H/K, на які європейські aftermarket-виробники не тримають артикулів.
Часті питання
Чи можна поставити «спортивні» амортизатори на штатну пружину? Можна, але результат не буде «спорт». Спорт-амортизатор з жорсткою характеристикою на м'якій штатній пружині дасть «прибиту» підвіску в малоамплітудних коливаннях і провал на великих ходах. Спорт працює тільки в парі зі спортивною пружиною.
Чи можна ставити газовий амортизатор замість масляного? На одну вісь — лише однотипні пари. Зміна газ/масло змінює характеристику підвіски, тому не варто змішувати або ставити «газ ззаду, масло спереду» якщо це не передбачено виробником.
Який інтервал заміни амортизаторів реальний для України? По заводу — 80-100 тис. км. По нашим дорогам — частіше 50-70 тис. км. Чесно: міняти треба не «коли проїхав N кілометрів», а коли тест натисканням і огляд показують знос.
