Регулирующий клапан охлаждающей жидкости JP Group JP Group 1226400100

Компресія в одному циліндрі впала до 3-5 бар, мотор трясе на холостих, а олива в циліндрі не піднімає тиск? Це клапан, і йому потрібна заміна, а не присадки. Клапани двигуна JP Group 1226400100 на UCAR підбирається за кодом двигуна з точністю до розміру стрижня.

Переваги

• Точне шліфування фаски 45° забезпечує герметичне прилягання до сідла без тривалого притирання
• Після заміни клапани притирають пастою до суцільної матової смуги контакту по всій фасці
• Шліфування стрижня до дзеркала знижує тертя у втулці і подовжує стабільність теплового зазору
• Ремонтні розміри стрижня дозволяють зібрати ГБЦ з розточеними напрямними без заміни втулок
• Прогорілий випускний клапан валить компресію до 3-5 бар - циліндр фактично вимикається з роботи
• Стелітове наплавлення фаски на випускних клапанах - запас жаростійкості для роботи на ГБО

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Після обриву ГРМ замовляйте не лише загнуті клапани: перевірте напрямні втулки на люфт (допуск близько 0,1 мм), сідла на розбиття і поршні на сліди ударів. Часто вигідніше взяти повний комплект клапанів на мотор, ніж двічі розбирати головку. Сумніваєтесь у застосовності - надішліть код двигуна менеджеру UCAR, звіримо вручну.

Часті питання

Чи можна замінити тільки один клапан? Технічно так, але якщо мотор пробіг понад 150 тис. км, розумніше міняти комплектом хоча б на одному циліндрі, а після обриву ременя ГРМ - усі загнуті плюс перевірка решти на биття. Різниця у зносі фасок дасть нерівномірну компресію.

Як зрозуміти, що клапани прогоріли або загнуті? Головна ознака - низька компресія в одному чи кількох циліндрах (менш як 8-9 бар проти 12-14 у сусідніх), трясіння на холостих, пропуски запалювання. Точний діагноз дає тест: залийте трохи оливи в циліндр - якщо компресія не виросла, проблема в клапанах, а не в кільцях.

Що таке притирання клапанів і чи обов'язкове воно? Це доведення пари клапан-сідло абразивною пастою до герметичного контакту. Для нових клапанів у старі сідла - обов'язкове. Перевіряють гасом: заливають у камеру згоряння з боку каналів, герметична пара не пропускає його 3-5 хвилин.