Після обриву ременя ГРМ рахунок іде на комплект: загнуті клапани міняють разом, а решту перевіряють на биття. Parts-Mall HCZC-003 на UCAR - звіримо діаметр тарілки, довжину і стрижень з вашим мотором до відправки.
Переваги
- Хромований або азотований стрижень зменшує знос напрямної втулки і тримає стабільний зазор
- Впускні клапани мають більший діаметр тарілки, випускні - жаростійкий сплав, що тримає 800-900 °C
- Точне шліфування фаски 45° забезпечує герметичне прилягання до сідла без тривалого притирання
- Перед установкою клапан перевіряють на биття і оглядають фаску - дефект видно до збирання, а не після
- Шліфування стрижня до дзеркала знижує тертя у втулці і подовжує стабільність теплового зазору
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Parts-Mall |
|---|
| Артикул | HCZC-003 |
|---|
| Категорія | Клапани двигуна |
|---|
Застосування і сумісність
Клапани підбирають за кодом двигуна, а не лише за моделлю авто - навіть у межах одного мотора впускні та випускні клапани різні за діаметром тарілки, довжиною і товщиною стрижня (типово 5, 5.5, 6 або 7 мм). Звірте розміри HCZC-003 у каталозі Parts-Mall: діаметр тарілки, загальна довжина, діаметр стрижня і кількість канавок під сухарі. Після загину клапанів через обрив ГРМ перевірте також напрямні втулки і сідла - часто страждають і вони. Якщо сумніваєтесь, надішліть VIN і код двигуна менеджеру UCAR - переберемо застосовність вручну.
Часті питання
Що таке притирання клапанів і чи обов'язкове воно? Це доведення пари клапан-сідло абразивною пастою до герметичного контакту. Для нових клапанів у старі сідла - обов'язкове. Перевіряють гасом: заливають у камеру згоряння з боку каналів, герметична пара не пропускає його 3-5 хвилин.
Як зрозуміти, що клапани прогоріли або загнуті? Головна ознака - низька компресія в одному чи кількох циліндрах (менш як 8-9 бар проти 12-14 у сусідніх), трясіння на холостих, пропуски запалювання. Точний діагноз дає тест: залийте трохи оливи в циліндр - якщо компресія не виросла, проблема в клапанах, а не в кільцях.
Чому важливо регулювати теплові зазори після заміни? Малий зазор - клапан не закривається повністю і прогорає, великий - стукіт і знос кулачків. На моторах без гідрокомпенсаторів зазор виставляють шайбами або гвинтами, типово 0,15-0,25 мм на впуску і 0,25-0,35 мм на випуску - точні цифри дивіться у мануалі.
