JP Group 1252104100 — амортизатор від данського виробника, який спеціалізується на запчастинах для VAG, Ford, GM Europe. Каталожні номери прив'язані до конкретних моделей і поколінь, тому підбір через VIN — обов'язковий, особливо для VAG із десятками рестайлінгів усередині одного покоління.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | JP Group (Данія) |
|---|
| Артикул | 1252104100 |
|---|
| Конструкція |
|---|
| Тип демпфера | газо-масляний двотрубний |
|---|
| Робоча рідина | гідравлічне масло з газовим підпором |
|---|
| К-сть в упаковці | 1 шт |
|---|
| Призначення |
|---|
| Стиль роботи | заводський баланс комфорту і стійкості |
|---|
| Ресурс | 60-100 тис. км залежно від доріг і навантаження |
|---|
Переваги
- Стабільна робота від -40 °C до +80 °C — холодний пуск без удару
- Хромований шток зі сальником подвійної кромки — без витоку масла і без точіння ущільнювача
- Корпус і кріплення під штатне посадкове місце — без переробок та підгину
- Тиха робота на «стиральній дошці» — без металевого стукоту
- Стійкість до української солі, реагентів і мийки під тиском
- Газовий підпір — менше пінoутворення на тривалій трасі, стабільне демпфування на гарячому
- Робочий хід підібраний під штатну геометрію — без «пробою» на ямах
Застосування і сумісність
JP Group 1252104100 — каталожний номер під конкретне посадкове місце і конкретну машину. Амортизатори завжди ставлять парою на одну вісь: новий з одного боку і старий з другого розбалансує гальмування і прискорить знос нового демпфера. Точну сумісність із вашим авто перевіряйте по VIN через менеджера UCAR — кидайте артикул і VIN у чат, ми підтвердимо за каталогом JP Group і скажемо про наявність на складі.
Часті питання
Скільки часу займає притирання нового амортизатора? Сальник «прикатується» до штока за 200-500 км. У цей період можливе короткочасне виділення мікроплями масла — це нормально. Якщо тече помітно через 1000 км — це не притирання, а брак.
Як зрозуміти, що амортизатор «помер»? Натисніть на крило вниз і різко відпустіть: кузов має зупинитися після одного коливання. Якщо гойдається 2-3 рази — демпфер відпрацював. Інші ознаки: «плавання» на трасі, плями масла на корпусі, глухе бовтання з-під арки на швах.
Чи можна ставити газовий амортизатор замість масляного? На одну вісь — лише однотипні пари. Зміна газ/масло змінює характеристику підвіски, тому не варто змішувати або ставити «газ ззаду, масло спереду» якщо це не передбачено виробником.
