Змазка, розкидана по диску і внутрішній стороні колеса, означає одне: пильник уже порваний і рахунок пішов на сотні кілометрів. Комплект Autofren D8131 зі змазкою і хомутами на UCAR коштує в рази дешевше за новий шарнір - міняйте, поки ШРУС не захрустів.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Autofren |
|---|
| Артикул | D8131 |
|---|
| Категорія | Пильники ШРУСа |
|---|
Переваги
- Змазка з пакета розрахована на весь ресурс шарніра - окремо шприцювати ШРУС не потрібно
- Стандартизовані посадки під вал дозволяють ставити комплектний пильник і на заводський шарнір, і на якісний аналог
- Заміна пильника на живому шарнірі коштує в 5-10 разів дешевше за новий ШРУС з роботою
- Формований штатний пильник повторює геометрію заводського і не перекручується на великих кутах повороту
- Хомути з нержавіючої стрічки не іржавіють і не слабнуть від циклів нагріву
- Точні посадкові діаметри під вал і корпус шарніра - без силіконових «доробок»
Застосування і сумісність
На повнопривідних авто пильники стоять і на передніх, і на задніх приводах, і вони майже завжди різні - уточнюйте вісь при замовленні. Для авто з автоматом внутрішній шарнір може відрізнятися від версії з механікою. Після заміни шарніра на неоригінальний перевіряйте посадку: деякі аналоги мають інший діаметр канавки під хомут.
Часті питання
Що перевірити разом із заміною пильника? Люфт самого шарніра (покрутити і похитати рукою), стан другого пильника на цьому приводі та ступичний підшипник, поки привід знятий. Хомути завжди ставте нові - старі не дадуть герметичності.
Як відрізнити якісний пильник? Матеріал пружний, без білих розводів на згині, гофри рівної товщини, посадкові пояски з чіткою геометрією. Понюхайте: різкий запах дешевої гуми часто виказує матеріал, що потріскається за одну зиму.
Скільки змазки закладати? Зазвичай 80-120 г у зовнішній шарнір і 100-150 г у внутрішній - стільки і кладуть у комплектний пакет. Приблизно дві третини в сам шарнір, третину в пильник; переповнення так само шкідливе, як і нестача.
