Конденсатор кондиціонера AVA AI5137 охолоджує і стискає фреон після компресора, переводячи його з газоподібного стану в рідкий. Засмічений або пошкоджений конденсатор — знижена ефективність кондиціонера, нагрів салону і підвищене навантаження на компресор.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | AVA |
|---|
| Артикул | AI5137 |
|---|
| Конструкція |
|---|
| Матеріал | алюмінієві трубки і ребра |
|---|
| Розміри | відповідають OEM для даного авто |
|---|
| Параметри |
|---|
| Тип фреону | R134a або R1234yf — уточнюйте за специфікацією авто |
|---|
| З'єднання | різьбові або фланцеві (за OEM) |
|---|
Переваги
- Алюмінієва серцевина AVA — максимальна тепловіддача при мінімальній вазі;
- Антикорозійне анодування витримує соляні дороги і хімічні реагенти;
- Щільний крок ребер відповідає розрахунковому потоку повітря через решітку;
- Артикул AI5137 відповідає OEM-штуцерам і положенню кронштейнів;
- Заглушки на штуцерах захищають від вологи до монтажу;
- Нова деталь — без слідів корозії і забоїн;
- Ресурс за умови регулярного промивання конденсатора.
Застосування і сумісність
Конденсатор підбирається за маркою, моделлю і роком — особливо уважно при різних комплектаціях (з/без двозонного клімату). Передайте VIN менеджеру UCAR.
Часті питання
Чи потрібне заправляння фреону після заміни конденсатора? Обов'язково — система повністю розгерметизована при демонтажі. Після монтажу: вакуумування, перевірка на герметичність, заправка нормативною кількістю фреону.
Як промити конденсатор не знімаючи? Стисненим повітрям або водою через м'яку мийку знизу вгору, проти напрямку потоку повітря. Забиті ребра знижують охолодження і підвищують навантаження на компресор.
Чому кондиціонер не холодить навіть після заправки? Причини крім конденсатора: несправний компресор, забитий ресивер-осушувач, підтікання фреону у з'єднаннях. Потрібна комплексна діагностика.
