Конденсатор (радіатор) кондиціонера AVA RT5376D можна купити в Україні на UCAR - підберемо радіатор кондиціонера за розмірами і типом кріплень вашого авто. Він стоїть першим під ударом каміння та реагентів перед основним радіатором, тож тече найчастіше саме він.
Переваги
- Мийте конденсатор слабким напором з відстані 30-40 см: мийка високого тиску впритул кладе ламелі і ріже тепловіддачу
- Якщо компресор помирав зі стружкою, систему промивають до установки нового радіатора - інакше нова деталь піде по колу
- Після заміни обов'язкові вакуумування системи і заправлення по вазі - на око фреон не ллють
- Розміри серцевини звіряються лінійкою по старій деталі з точністю до 5 мм - плюс позиції входу і виходу трубок
- Датчик тиску зазвичай переставляється зі старого радіатора - перевірте різьбу і ущільнювальне кільце перед установкою
- Сучасні багатопотокові (parallel flow) серцевини охолоджують на 15-20% ефективніше за старі змійовикові
- Товщина серцевини 12-16 мм тримає робочий тиск до 25-30 бар із запасом
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | AVA |
|---|
| Артикул | RT5376D |
|---|
| Категорія | Конденсатор (радіатор) кондиціонера |
|---|
Застосування і сумісність
Якщо старий радіатор уже зняли, підбирайте за каталожним номером - він вибитий на колекторі або наклейці. Немає номера - міряйте серцевину і фотографуйте фітинги з обох боків, менеджер UCAR звірить геометрію по базах застосування. Не забудьте про кронштейни кріплення: в одних версій вони йдуть у комплекті, в інших переставляються зі старої деталі.
Часті питання
Як зрозуміти, що тече саме конденсатор? Кондиціонер поступово слабшає, а після дозаправлення знову зникає холод за 2-4 тижні. Точно локалізують витік УФ-барвником або течешукачем: масляні патьоки на ламелях спереду - класична картина пробитого камінням конденсатора.
Чи обов'язково вакуумувати систему після заміни? Так, без варіантів. Вакуумування 20-30 хвилин видаляє повітря і вологу: волога в контурі замерзає у ТРВ і утворює кислоти, які руйнують компресор зсередини. Заправка без вакуумування - гроші на вітер, нормального холоду не буде.
Чи можна їздити з пробитим конденсатором? Їздити можна - на роботу двигуна він не впливає, кондиціонер просто не холодить. Але не вмикайте кондиціонер із порожньою системою: компресор змащується оливою, розчиненою у фреоні, і без нього клинить за лічені хвилини роботи.
