Інтеркулер NRF 30255 — теплообмінник у системі турбонаддуву, що охолоджує стиснене повітря після компресора турбіни перед подачею в двигун. Охолоджене повітря густіше — більше кисню потрапляє в циліндри, що підвищує потужність і знижує ризик детонації.
Технічні характеристики
| Виробник |
|---|
| Бренд | NRF |
|---|
| Артикул | 30255 |
|---|
| Конструкція |
|---|
| Тип | повітря-повітря або повітря-вода |
|---|
| Матеріал сердцевини | алюмінієві ребра і трубки |
|---|
| Матеріал бачків | алюміній або армований пластик |
|---|
| Параметри |
|---|
| Тиск тестування | до 2 бар |
|---|
| Монтаж | штатне посадкове місце без доробок |
|---|
Переваги
- Ефективна тепловіддача алюмінієвих ребер знижує температуру наддувного повітря на 30–50 °C;
- Малий аеродинамічний опір — мінімальна втрата тиску між турбіною і дросельним вузлом;
- NRF — відповідність OEM-специфікації за потоковою ємністю і монтажними розмірами;
- Бічні бачки витримують тиск до 2 бар без розшарування швів;
- Стійкість до вібрацій і теплових циклів (нагрів/охолодження при зупинці двигуна);
- Сумісний зі штатними трубками і хомутами без переробки.
Застосування і сумісність
Інтеркулер підбирається під конкретний двигун і модель кузова — важливі монтажні точки та напрямок патрубків. Звірте артикул за VIN у каталозі UCAR. При заміні інтеркулера рекомендується перевірити стан зʼєднувальних шлангів і хомутів — мікротріщини призводять до втрати тиску наддуву.
Часті питання
Як зрозуміти, що інтеркулер пошкоджений? Зниження тяги, чорний дим, підвищена витрата палива, видиме масло на патрубках інтеркулера (ознака витоку масла з турбіни через трубку). Тест — задимити систему або перевірити тиск у системі при заглушеному двигуні.
Чи потрібна промивка інтеркулера? Так, якщо турбіна гнала масло — масло осідає у сердцевині. Промивайте уайт-спіритом або спеціальним очищувачем. Після промивки — продути стисненим повітрям до повного висихання.
Чи підвищить aftermarket-інтеркулер потужність? Стандартний замінник — ні, відновить тільки штатні характеристики. Якщо хочете тюнінг — потрібен інтеркулер з більшою площею сердцевини, але це вже поза штатними параметрами двигуна.
