Колісні гальмівні циліндри ABE C50501ABE можна купити в Україні на UCAR — з перевіркою діаметра поршня і різьби штуцера під ваше авто. Справний циліндр розводить колодки барабанного гальма рівномірно, без підтікань і закисань — педаль стає пружною, а ручник знову тримає.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | ABE |
|---|
| Артикул | C50501ABE |
|---|
| Категорія | Колісні гальмівні циліндри |
|---|
Переваги
- Корпус з чавуну або алюмінію з розточеним дзеркалом: якісний циліндр усередині без задирів і раковин
- Діаметр поршня — головний розмір: 17–22 мм на більшості легкових, від нього залежить розподіл гальмівного зусилля
- У комплекті зазвичай пильники, поршні з манжетами і штуцер прокачування — усе, що закисає першим
- Міняється парою на осі: циліндри з різним станом манжет тягнуть авто вбік при гальмуванні
- Після заміни обовʼязкове прокачування контуру свіжою рідиною DOT 4 — повітря в задньому контурі валить педаль
- Ресурс — 60–100 тис. км: манжети зношуються від старої гальмівної рідини з водою і брудом
Застосування і сумісність
Циліндр підбирається за моделлю, роком і діаметром барабанних гальм — на одному авто можуть стояти системи різних виробників (наприклад, Bosch або TRW) з різними циліндрами. Ключові розміри для звірки: діаметр поршня, міжцентрова відстань кріплення і різьба штуцера магістралі. Лівий і правий циліндри на більшості застосувань однакові, але бувають дзеркальні версії — перевіряйте в картці ABE C50501ABE. Якщо сумніваєтесь, зніміть старий і звірте маркування на корпусі.
Часті питання
Як прокачати гальма після заміни циліндра? Порядок — від найдальшого від головного циліндра колеса до найближчого. Помічник тисне педаль, ви відкриваєте штуцер до виходу рідини без бульбашок. Стежте за рівнем у бачку — хапне повітря, почнете спочатку. DOT 4 лийте тільки свіжий з закритої тари.
Що міняти разом з циліндром? Огляньте колодки — замаслені йдуть під заміну, і пружинки стяжного механізму, які часто ламаються при розборці. Гальмівну рідину міняйте повністю, якщо їй понад 2 роки. Барабан з виробленням понад допуск проточується або міняється.
Чому закисає штуцер прокачування і що робити? Штуцер живе у воді та бруді, тому прикипає намертво. Перед відкручуванням залийте його проникним мастилом на 15–20 хвилин і беріть накидний ключ, а не ріжковий — грані зриваються миттєво. У нових циліндрах штуцер уже в комплекті, тому зі старим можна не боротися.
