






Старі хомути і шпильки вихлопу майже завжди закислі - при розборці вони зриваються або ламаються. Докиньте Bosal 258-840 до замовлення банки чи гофри однією посилкою з UCAR - і монтаж пройде без пошуків кріплення по гаражу.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | Bosal |
| Артикул | 258-840 |
| Категорія | Кріпильні елементи вихлопної системи |
| Характеристики | |
| Розмір різьби | M8 |
| Діаметр, мм | 40 |
Універсальне кріплення - хомути, стрічки, муфти - підбирається тільки за розмірами, застосування по марках тут умовне. Каталожне ж (кронштейни, подушки, комплекти стиків) шукайте через оригінальний номер за VIN. Якщо система вже перероблялася і зварювалася, орієнтуйтеся на фактичні заміри труб, а не на каталог - надішліть заміри, підкажемо варіант.
Чи можна зʼєднати труби муфтою без зварювання назавжди? Так, широка муфта з двома болтами тримає стик роками, якщо труби зістиковані рівно. Для надійності промажте стик термогерметиком до 700 °C. Це штатний метод ремонту, а не тимчасова латка.
Чому банка дзвенить після заміни, хоча все нове? Найчастіше система стоїть з натягом: перевірте зазор до кузова і захисту - потрібно 15-20 мм по колу. Послабте хомути, дайте системі зайняти вільне положення і затягуйте від двигуна до задньої банки. Перевірте також, чи не переплутані подушки підвісу місцями.
Чим болтовий хомут відрізняється від стрічкового? Болтовий U-подібний тисне точково і підходить для труб внахлест, стрічковий обтискає стик по всьому колу і краще герметизує розтруби. На стиках після каталізатора, де підсос повітря бреше лямбді, ставте стрічковий. Ціна порівнянна, тож вибирайте за типом стику.
| Категория товара | Крепежные элементы выхлопной системы До каталогу |
| Бренд (торговая марка) | Bosal До каталогу |
| Артикулы производителя | 258-840, 258840 |
| Размер резьбы | M8 |
| Диаметр [мм] | 40 |
| Количество в упаковке [шт.] | 10 |
| Штрихкод [EAN] | 3351642588409 |
Ще немає жодного відгуку на цей товар.
Стань першим і поділися своїми враженнями!
