Амортизатор Magnum Technology AHP001MT

Magnum Technology AHP001MT — газовий / олійний амортизатор з кодованим префіксом артикула (AGR — олійний, AGM — газовий, AHR — посилений). Точна аналогія заводській конфігурації.

Технічні характеристики

Переваги

• Сертифікати TÜV, відповідність регламентам ECE R90;
• Польський виробник з заводом у Кракові, контроль за стандартом TS 16949;
• Доступна ціна для авто з пробігом — оптимальне співвідношення ресурс/вартість;
• Газо-масляне і олійне наповнення під конкретну модель — повторюємо OE-настройки;
• Сальниковий вузол триступеневий, шток з хромовим покриттям;
• Заводське випробування кожного амортизатора на стенді (характеристика стискання/відбою);

Застосування і сумісність

Magnum Technology покриває масовий сегмент Європи: VW Golf/Polo/Passat, Skoda Octavia/Fabia, Seat Ibiza/Leon, Opel Astra/Corsa/Insignia, Ford Focus/Mondeo/Fiesta, Renault Megane/Clio, Peugeot 206/307/308, Fiat Punto/Doblo, Dacia Logan/Sandero, Hyundai/Kia базових комплектацій. Звіряйте префікс AGR/AGM/AHR з типом, що стоїть на авто.

Часті питання

Чи можна ставити один амортизатор замість пари? Технічно — можна, по правилу — ні. Якщо один амортизатор відпрацював 80 тис. км, а другий новий, поведінка авто на гальмуванні стане непередбачуваною: машину почне тягнути в бік старого. Завжди міняйте парою на одній осі.

Чи потрібно міняти опори і відбійники разом з амортизатором? Якщо пробіг авто понад 100 тис. км — так, краще одразу. Старий відбійник руйнує новий шток за кілька тисяч кілометрів, а зношена опорна подушка передає удари на кузов і вбиває новий амортизатор.

Чи потрібен розвал-сходження після заміни? Так, обовʼязково. При заміні стійок змінюється геометрія підвіски, навіть якщо візуально все ідеально. Без розвалу зʼїсте комплект шин за 10-15 тис. км.