Увага! Точка видачі тепер працює також у суботу з 10:00 до 14:00!
Амортизатор Monroe G2232 — виконавчий елемент підвіски, який гасить коливання пружини після кожної нерівності. Без робочого амортизатора пружина «розгойдує» кузов, колесо втрачає контакт з дорогою, гальмівний шлях збільшується, а кермо реагує із запізненням. Конструкція — двотрубний газо-олійний (Original / Gas Technology), під заводську геометрію посадкових точок.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | Monroe (Бельгія) |
| Артикул | G2232 |
| Тип деталі | амортизатор підвіски |
| Конструкція | |
| Конструкція | двотрубний газо-олійний (Original / Gas Technology) |
| Робоче середовище | гідравлічна олія + газ (азот) |
| Шток | хромоване полірування, ущільнення сальникового вузла |
| Клапани | калібрована клапанна група відбою і стиснення |
| Установка | |
| Позиція | за каталогом виробника (передня / задня вісь, бік) |
| Парність заміни | обов'язково парою на одну вісь |
| Кріплення | штатні проушини / штифти за OE |
| Експлуатація | |
| Ресурс | залежно від доріг і стилю — від 40 до 100 тис. км |
| Прокачка | перед установкою — 3-5 циклів повного ходу штока вертикально |
G2232 — внутрішній артикул Monroe під конкретну позицію підвіски конкретного покоління авто. У межах однієї моделі може бути 2-4 варіанти амортизаторів: газовий «спорт», стандарт, посилений під універсал/комбі, варіант під пакет адаптивної підвіски (наприклад, у Skoda Octavia A7 і у Mercedes E-Class W212 на одній колісній базі стоять різні амортизатори залежно від комплектації). Ставити «схожий за ходом штока» — отримати неправильну характеристику демпфування і прискорений знос інших елементів підвіски: опорних подушок, пружин, сайлентблоків важелів. Точну сумісність із вашим авто перевіряйте за VIN-кодом: продиктуйте артикул G2232 і VIN менеджеру UCAR, ми звіримо за крос-каталогом і підтвердимо, чи стоїть Monroe G2232 саме на вашому двигуні, роки випуску і комплектації. лінійка Monroe Original відтворює характеристики штатного амортизатора без зміни жорсткості і висоти кузова Monroe — бельгійський підрозділ концерну Tenneco, один з історичних винахідників газонаповненого амортизатора. OE-постачальник Ford-Europe, Opel, Renault, Peugeot, Citroën. Лінійка Original — найбільш масова заміна штатного амортизатора у європейських авто.
Чи обов'язково міняти амортизатори парою? Так, тільки парою на одну вісь. Якщо поставити новий амортизатор з одного боку і залишити зношений з іншого — машину поведе при гальмуванні і повороті, бо демпфування буде різне. Через 3-5 тис. км новий амортизатор однак «доганяє» по зносу другий через перевантаження.
Як перевірити, що старі амортизатори здохли? Натиснути плечем на крило і відпустити: справний амортизатор гасить коливання за 1-2 хитання, мертвий розгойдує кузов 3-4 рази. Друга ознака — після ями колесо «плаває» вертикально, кермо «трясе» 2-3 секунди після проїзду нерівності.
Чи треба прокачувати амортизатор перед установкою? Газо-олійний — обов'язково: тримати вертикально штоком уверх і 3-5 разів плавно витиснути шток до упору, потім дати йому самому повернутись. Так розподілиться газ і олія в робочій камері. Без прокачки на перших кілометрах буде «провал» демпфування.
| Категория товара | Амортизатор До каталогу |
| Бренд (торговая марка) | Monroe До каталогу |
| Артикулы производителя | G 2232, G2232 |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Способ крепления амортизатора | нижний стержень |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Количество в упаковке [шт.] | 1 |
| Штрихкод [EAN] | 5412096535413 |
Ще немає жодного відгуку на цей товар.
Стань першим і поділися своїми враженнями!
