Теплообменник Thermotec D6P001TT, отопление салона

Радіатор пічки Thermotec D6P001TT — купити в Україні з підбором за VIN можна на UCAR. Радіатор пічки — це теплообмінник у корпусі клімату, через який антифриз віддає тепло в салон; коли він забивається або тече, взимку ви їздите в холодній машині зі солодким запахом антифризу.

Технічні характеристики

Переваги

• Тепловіддача справного радіатора гріє салон до комфортних +22 °C навіть при −20 °C за бортом
• Алюмінієві з пластиковими бачками — стандарт сьогодні: легкі, з достатнім ресурсом 8–10 років
• Якісний радіатор має щільну пайку сот без слідів герметика і рівні ламелі без завалів
• Головний убивця — суміші різних антифризів і герметики радіатора: соти діаметром 1–2 мм забиваються першими
• Патрубки й ущільнювальні кільця в комплект зазвичай не входять — замовляйте кільця одразу, старі дубіють
• Після заміни систему обовʼязково прокачати від повітря: пробка в пічці — часта причина «нова пічка не гріє»

Застосування і сумісність

Радіатор пічки підбирають за VIN: розміри корпусу, розташування і діаметр патрубків (зазвичай 16–20 мм) відрізняються навіть у межах однієї моделі залежно від типу клімату (ручний кондиціонер чи клімат-контроль, одна чи дві зони). Звірте геометрію: довжину, ширину, товщину серцевини і кут виходу патрубків — у корпусі пічки зазор мінімальний, «майже такий» не встане. На частині авто з роздільним кліматом стоять два теплообмінники. Thermotec D6P001TT звіряйте з номером старого радіатора або каталогом за VIN.

Часті питання

Промивка чи заміна? Промивка лимонною кислотою або спецзасобом рятує в половині випадків і коштує недорого — спробувати варто. Але якщо радіатор тік або забитий герметиком, промивка дасть ефект на місяць-два; далі все одно заміна.

Чому пахне антифризом у салоні і пітніє лобове? Класика течі радіатора пічки: солодкуватий запах, масляниста плівка на склі зсередини, вологий килим під панеллю з боку пасажира. Рівень у бачку повільно падає. Тягнути не можна — пари антифризу шкідливі.

Скільки коштує заміна за роботою і чому так дорого? На багатьох авто радіатор пічки сидить у глибині торпедо, і її доводиться знімати повністю — це 4–10 годин роботи. Тому на заміні не економлять на самій деталі: розбирати двічі вийде дорожче.