Дірявий Патрубок наддуву - це переплата на кожній заправці: втрата тиску наддуву додає 5-10% до витрати палива і змушує турбіну молотити на підвищених обертах. Thermotec DCW026TT окупається за кілька тисяч кілометрів.
Переваги
- Відправка з UCAR у день замовлення по всій Україні
- Армування тканинним кордом захищає від здуття під навантаженням
- Стійкість до масла, антифризу і дорожніх реагентів
- Підбір за VIN виключає помилку з розміром і формою
- Герметичні з'єднання: тиск наддуву без втрат по всій трасі
- Відновлює паспортну тягу і прибирає помилку P0299
- Матеріал витримує температуру до 150-200 °C і тиск наддуву до 2.5 бар
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Thermotec |
|---|
| Артикул | DCW026TT |
|---|
| Категорія | Патрубок наддуву |
|---|
Застосування і сумісність
Патрубок наддуву Thermotec DCW026TT підходить для конкретного переліку моделей і двигунів - перегляньте таблицю застосовності на сторінці товару або уточніть у чаті UCAR.
Часті питання
Який ресурс у Thermotec DCW026TT? За нормальної експлуатації гумові патрубки ходять близько 120-150 тис. км, силіконові - помітно довше. Ресурс скорочують потрапляння масла з турбіни і постійний перегрів.
Після заміни патрубка помилка наддуву не зникла. Чому? Перевірте сусідні ділянки траси: інші патрубки, інтеркулер, датчик тиску і актуатор турбіни. Скиньте помилку сканером - якщо P0299 повертається, шукайте другу точку витоку димогенератором.
Чи потрібно міняти хомути разом з патрубком? Бажано. Старі стрічкові хомути втрачають пружність і тиснуть на нову деталь нерівномірно. Нова пара хомутів коштує недорого, а герметичність з'єднання тримає роками.
