Комплект подшипника ступицы колеса Febi Bilstein 05458

Підшипник ступиці Febi Bilstein 05458 забезпечує рівне обертання колеса при мінімальному тертю. Зношений підшипник видає гудіння або хрускіт на ходу, що посилюється при наванта­женні в поворотах.

Технічні характеристики

Переваги

• Герметичне ущільнення Febi Bilstein утримує мастило і блокує бруд на весь ресурс;
• Прецизійне шліфування доріжок кочення — мінімальний шум і нагрів;
• Два ряди тіл кочення витримують радіальні і осьові навантаження повороту;
• Артикул 05458 відповідає OEM-посадці в корпус ступиці;
• Де є — вбудований магнітний імпульсний кільцевий датчик ABS;
• Ресурс 100 000–180 000 км за нормальних умов;
• Постачається з мастилом — монтується без додаткового нанесення.

Застосування і сумісність

Підшипник ступиці підбирається за маркою, моделлю, роком і позицією (перед/зад, лівий/правий). Зверніть увагу на наявність і кількість полюсів датчика ABS — при невірному виборі система гальмування може видавати помилки. Передайте VIN менеджеру UCAR.

Часті питання

Як відрізнити шум підшипника від шуму шини? Підшипник гуде рівно і змінює тон залежно від нахилу в поворотах; шина — від швидкості і не залежить від напрямку. Перевірте, хитаючи зупинене колесо на підйомнику.

Чи обов'язково запресовувати підшипник, чи можна закрутити болти? Підшипники в корпусі — обов'язково запресовувати; підшипниковий вузол — затягується болтами моменту. Перегляньте мануал.

Чи треба регулювати розвал після заміни підшипника ступиці? Не завжди, але якщо фізично зміщувалась ступиця — так. Рекомендовано перевірити.