Несправний КВКГ витискає сальники колінвала і заливає впуск маслом - ремонт наслідків коштує в 5-10 разів дорожче за сам клапан. JC Premium BSW015PR - той випадок, коли краще не тягнути з заміною.
Переваги
- Ресурс розрахований на 100+ тис. км штатної експлуатації
- Посадкові розміри збігаються зі штатними кріпленнями
- Менше нагару на клапанах і поршнях завдяки чистішому впуску
- Корпус із стійкого до масла і температури пластику не веде від нагріву
- Зниження витрати масла до заводських значень
- Точне дозування картерних газів - стабільні холості оберти без плавання
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | JC Premium |
|---|
| Артикул | BSW015PR |
|---|
| Категорія | Клапан вентиляції картера |
|---|
Застосування і сумісність
Підбирайте Клапан вентиляції картера за кодом двигуна: артикул BSW015PR застосовується на конкретному переліку моторів JC Premium, навіть якщо зовні деталі схожі.
Часті питання
Які симптоми несправної мембрани? Свист під капотом, плаваючі оберти, витрата масла понад 0,5 л на 1000 км, сизий дим на запуску, запітнілі сальники. Часто загоряється check engine через бідну суміш.
Як перевірити КВКГ без розбирання? На працюючому моторі зніміть кришку маслозаливної горловини або витягніть щуп. Сильне присмоктування кришки чи свист - ознака порваної мембрани. Також перевірте патрубки вентиляції на замасленість.
Чи можна їздити з несправним КВКГ? Недовго і небажано. Надлишковий тиск у картері видавлює сальники колінвала і розподілвала, масло летить у впуск і на каталізатор. Ремонт наслідків коштує значно дорожче за клапан.
