Поршень ERT 151211-C, корпус скобы тормоза

Деталі гальмівного супорта ERT 151211-C можна купити в Україні на UCAR: напрямні, пильники, поршні, ремкомплекти і скоби. Ремонт супорта за ціною ремкомплекту повертає рівномірне гальмування - закислий супорт з'їдає колодки з одного боку і гріє диск.

Технічні характеристики

Переваги

• Ремкомплект (пильники, ущільнення, напрямні) коштує в рази дешевше за супорт у зборі
• Напрямні з новими пильниками і правильним мастилом ходять 60-80 тис. км без закисання
• Якісний поршень має рівне покриття без раковин - хром або фосфатування по всій робочій поверхні
• У комплекті зазвичай пильники напрямних, манжета поршня і пакет високотемпературного мастила
• Для напрямних потрібне спеціальне мастило, стійке до +200 °C і нейтральне до гуми - не літол і не графітка
• Після ремонту супорта обов'язкове прокачування контуру і перевірка рівномірності гальмування

Застосування і сумісність

Деталі супорта підбираються за виробником гальмівної системи (ATE, TRW, Lucas, Bosch, Akebono) і діаметром поршня - ці дані є в каталозі за VIN. Звірте 151211-C з номером у застосуванні ERT: один кузов часто має різні супорти залежно від діаметра диска і року. Діаметр поршня міряється штангенциркулем - типові розміри від 34 до 60 мм, і помилка на 2 мм означає, що манжета не стане. Напрямні перевіряйте за довжиною і діаметром: верхня і нижня в одному супорті нерідко різні.

Часті питання

Чи треба міняти пильники, якщо вони цілі на вигляд? При розбиранні супорта - так, вони в ремкомплекті недарма. Гума втрачає еластичність, і мікротріщини, невидимі оком, пустять воду за перший сезон. Стара манжета поршня після виймання поршня теж під заміну.

Чому супорти закисають? Вода і реагенти проходять крізь пошкоджені пильники до напрямних і поршня, де починається корозія. Друга причина - стара гальмівна рідина: вона гігроскопічна, і після 2-3 років вода в ній роз'їдає циліндр зсередини.

Чи обов'язково прокачувати гальма після ремонту супорта? Так, якщо відкривалася гідравліка (знімався шланг чи поршень виймався повністю) - у контур потрапляє повітря, і педаль стане ватною. Заразом варто оновити гальмівну рідину, якщо їй понад 2 роки.