Nipparts N5510522G — амортизатор з нідерландської логістики з виробництвом у ЦСЄ. Бренд тримає фокус на азіатських платформах — там, де європейські виробники не завжди мають аналог, у Nipparts він є. Двотрубна газо-масляна конструкція, кріплення 1:1 з оригіналом.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Nipparts (Нідерланди) |
|---|
| Артикул | N5510522G |
|---|
| Конструкція |
|---|
| Тип демпфера | двотрубний газовий |
|---|
| Робоча рідина | гідравлічне масло + азот низького тиску |
|---|
| К-сть в упаковці | 1 шт (для парної заміни на вісь треба 2 шт одного артикула) |
|---|
| Призначення |
|---|
| Вісь установки | уточнюється за каталогом виробника / VIN |
|---|
| Стиль роботи | заводський баланс комфорту і стійкості |
|---|
| Ресурс | 60-100 тис. км залежно від доріг і навантаження |
|---|
Переваги
- Корпус і кріплення під штатне посадкове місце — без переробок та підгину
- Стійкість до української солі, реагентів і мийки під тиском
- Хромований шток із сальником подвійної кромки — без витоку масла і без точіння ущільнювача
- Поршень з кільцями зі спецсплаву — без виробітку циліндра після перших 20 тис. км
- Заводське балансування поршня — без вібрації на швидкості
- Нижній клапан із набором шайб під заводську характеристику — без «дерев'яного» демпфування
- Підходить під штатні пружини — без перебирання підвіски повністю
Застосування і сумісність
Nipparts N5510522G — каталожний номер під конкретне посадкове місце і конкретну машину. Амортизатори завжди ставлять парою на одну вісь: новий з одного боку і старий з другого розбалансує гальмування і прискорить знос нового демпфера. Точну сумісність із вашим авто перевіряйте по VIN через менеджера UCAR — кидайте артикул і VIN у чат, ми підтвердимо за каталогом Nipparts і скажемо про наявність на складі.
Часті питання
Чи можна ставити амортизатор без заміни пружини? Можна, якщо пружина в нормі: без тріщин, з нормальною висотою, кузов не «присів». Якщо машина сидить нижче ніж раніше — пружина «втомилася», новий амортизатор за неї відробить своє і помре раніше строку.
Як зрозуміти, що амортизатор «помер»? Натисніть на крило вниз і різко відпустіть: кузов має зупинитися після одного коливання. Якщо гойдається 2-3 рази — демпфер відпрацював. Інші ознаки: «плавання» на трасі, плями масла на корпусі, глухе бовтання з-під арки на швах.
Чи можна поставити «спортивні» амортизатори на штатну пружину? Можна, але результат не буде «спорт». Спорт-амортизатор з жорсткою характеристикою на м'якій штатній пружині дасть «прибиту» підвіску в малоамплітудних коливаннях і провал на великих ходах. Спорт працює тільки в парі зі спортивною пружиною.
