Гальмівні колодки Herth+Buss Jakoparts J3600314 можна купити в Україні на UCAR з підбором під ваш кузов і гальмівну систему. Колодки — витратник номер один у гальмах: саме фрикційна суміш визначає, за скільки метрів авто зупиниться на мокрому асфальті.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Herth+Buss Jakoparts |
|---|
| Артикул | J3600314 |
|---|
| Категорія | Гальмівні колодки |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Довжина 1, мм | 132.9 |
|---|
| Довжина 2, мм | 132.9 |
|---|
| Ширина 1, мм | 55.8 |
|---|
| Ширина 2, мм | 55.8 |
|---|
| Толщина 1 [мм] | 16.5 |
|---|
| Толщина 2 [мм] | 16.5 |
|---|
| Датчик зносу | с звуковым предупреждением износа |
|---|
Переваги
- Товщина фрикційного шару нових колодок — 10–12 мм, мінімально допустима — 2–3 мм
- Ресурс передніх колодок — 30–50 тис. км, задніх — 60–80 тис. км при спокійній їзді
- Якісна колодка має рівномірну суміш без раковин, протишумну пластину і скоси (шамфери) на краях
- У комплекті зазвичай 4 колодки на вісь, у багатьох — датчик зносу або монтажні пластини
- Керамічні суміші менше пилять і тихіші, низькометалеві — краще тримають температуру
- Перші 200–300 км після заміни колодки притираються — уникайте екстрених гальмувань
Застосування і сумісність
Колодки підбираються не за моделлю авто, а за гальмівною системою: один кузов може комплектуватися супортами ATE, TRW або Bosch з різними колодками. Тому спершу перевірте виробника і діаметр диска або звірте J3600314 за VIN у каталозі Herth+Buss Jakoparts. Геометрія має збігатися повністю: довжина, висота, товщина і форма вушок — колодка «майже підходить» не підходить. Врахуйте датчик зносу: він буває вбудований у колодку, окремий або взагалі відсутній залежно від комплектації.
Часті питання
Чому нові колодки скриплять? Перші 200–300 км — нормальне явище притирання. Якщо скрип не зник: перевірте, чи змащені напрямні супорта і чи стоять протискрипні пластини — без них навіть якісні колодки резонують.
Чи треба міняти диски разом з колодками? Не завжди: диск ходить 2–3 комплекти колодок. Міряйте товщину диска мікрометром — мінімум вибитий на його торці. Якщо є глибокі борозни або биття понад 0,05 мм, диски міняють або проточують.
Як відрізнити підробку колодок? Оригінал має чітке маркування на тильній пластині, код партії і сертифікаційний номер ECE R90. У підробок фрикційний шар часто кришиться по краях, а фарба пластини нерівна. Колодки без маркування R90 на дорогу загального користування ставити не можна.
