






Половина успіху при заміні прокладки - чиста площина і правильна затяжка, друга половина - сама деталь. Прокладка Herth+Buss Jakoparts J1220528 з рівним контуром і однорідним матеріалом сідає з першого разу, без герметика там, де він не потрібен. Замовляйте на UCAR разом з болтами ГБЦ, якщо мотор на одноразових TTY.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | Herth+Buss Jakoparts |
| Артикул | J1220528 |
| Категорія | Прокладки |
Найшвидший шлях підібрати прокладку - код двигуна: він вибитий на блоці і вказаний на табличці під капотом. Далі звіряєте J1220528 у каталозі Herth+Buss Jakoparts: там прописані моделі, роки і обмеження по номеру мотора. Якщо блок чи головка шліфувалися, для дизеля заміряйте виступ поршнів - можливо, знадобиться ремонтна товщина. Сумніваєтесь - надішліть менеджеру UCAR VIN і фото старої прокладки.
Чи потрібен герметик на прокладку? У більшості випадків - ні, сучасні прокладки розраховані на сухий монтаж. Герметик точково потрібен на стиках (наприклад, кути піддона або постелі розподілвала) і тільки той тип, що вказаний у мануалі. Надлишок герметика забиває масляні канали.
Чи можна використати прокладку повторно? Ні: паронітові й гумові дають усадку під затяжкою, металеві - обтискаються по контуру один раз. Виняток - деякі товсті гумові прокладки піддонів без деформації, але і їх виробники рекомендують міняти.
Що таке товщина прокладки ГБЦ і як її вибрати? На дизелях прокладки випускаються в 2-3 товщинах, вибір залежить від виступу поршнів над блоком - його міряють індикатором при ремонті. Маркування - насічки або отвори на краю прокладки. Ставити «як була» можна лише якщо блок і ГБЦ не шліфувалися.
| Категория товара | Прокладки В каталог |
| Бренд (торговая марка) | Herth+Buss Jakoparts В каталог |
| Артикулы производителя | J1220528 |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Штрихкод [EAN] | 4029416269210 |
Еще нет ни одного отзыва на этот товар.
Станьте первым и поделитесь своими впечатлениями!
