Прокладки Mobis 2244123762 можна купити в Україні на UCAR - від клапанної кришки до повного комплекту двигуна. Прокладка коштує копійки на фоні вузла, який вона герметизує, тож ставити стару чи «майже таку» - прямий шлях до повторного розбирання.
Переваги
- Каталожна товщина витримується з точністю до 0,05 мм - критично для дизелів з підбором за виступом поршня
- Якісна прокладка має рівний контур без задирок, чіткі отвори і однорідний матеріал без розшарувань
- Металеві багатошарові (MLS) прокладки ГБЦ ходять весь ресурс мотора без усадки
- Сальники колінвала і розподілвала в повних комплектах ідуть тих самих розмірів, що і в заводській збірці
- Затяжка тільки динамометричним ключем за схемою і в кілька проходів - особливо для ГБЦ
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mobis |
|---|
| Артикул | 2244123762 |
|---|
| Категорія | Прокладки |
|---|
Застосування і сумісність
Один і той самий мотор протягом випуску міг отримати кілька ревізій прокладок: виробники переходили з пароніту на MLS, змінювали кількість шарів і покриття. Тому орієнтуйтеся на рік випуску і номер двигуна, а не тільки на його літерний код. Для прокладок колекторів звіряйте кількість і форму вікон - після рестайлінгу вони теж змінюються. Стара прокладка в руках - найкращий зразок для контролю перед установкою.
Часті питання
Як підготувати площину перед установкою? Зняти залишки старої прокладки пластиковим скребком, знежирити, перевірити площинність лінійкою і щупом: допуск для ГБЦ зазвичай 0,05-0,1 мм на всій довжині. Металеві щітки на дриль по алюмінію заборонені - вони знімають метал і роблять канавки, які прокладка вже не закриє.
Чи можна використати прокладку повторно? Ні: паронітові й гумові дають усадку під затяжкою, металеві - обтискаються по контуру один раз. Виняток - деякі товсті гумові прокладки піддонів без деформації, але і їх виробники рекомендують міняти.
Як зрозуміти, що пробита прокладка ГБЦ? Класичні ознаки: біла емульсія на щупі або кришці маслозаливної горловини, бульбашки в розширювальному бачку, білий солодкуватий дим з вихлопу. Точну діагностику дає тест на CO2 в антифризі - коштує недорого і знімає сумніви.
