Увага! Точка видачі працює з Понеділка по П'ятницю, з 10:00 до 17:00, за адресою вул. Коротка 41
Лямбда-зонд Delphi ES11010-12B1 - заводський датчик кисню з каталогу Delphi Technologies (нині BorgWarner). Delphi - той самий виробник, що ставить лямбди на конвеєр GM, Ford, Opel, VAG; артикул серії - це OE-позиція, а не «гаражний» аналог. Точна калібровка зонду критично важлива: ЕБУ будує паливну карту під його сигнал, і помилка у 50 мВ - це вже +5-7% витрати палива і Check Engine на DTC P0420 або P0171.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | Delphi Technologies (BorgWarner) |
| Артикул | ES11010-12B1 |
| Лінія | OE - заводська комплектація |
| Призначення | |
| Тип вузла | лямбда-зонд (датчик кисню) |
| Розташування | до або після каталізатора - за каталогом для VIN |
| Конструкція | |
| Тип | циркон-керамічний / широкосмуговий (за артикулом) |
| Підігрів | вбудований, з керованим струмом |
| Корпус | сталевий, з заводською різьбою |
| Електрика | |
| Кількість проводів | за каталогом (3, 4 або 5) |
| Роз'єм | OE-специфікація без перехідників |
Артикул ES11010-12B1 прив'язаний до конкретного автомобіля і до конкретного положення зонду (до каталізатора або після). Найчастіша помилка - поставити «передній» зонд на «задню» позицію: фізично роз'єм підходить, але калібровка інша, і ЕБУ викине помилку. Підбирайте за VIN. Якщо стара лямбда жила менше 60 тис. км - перевірте якість палива і стан каталізатора: «прогоріла» лямбда часто гине через залишки пального, що догорають у каталізаторі від багатої суміші.
Чому лямбда-зонд гине раніше за свій ресурс? Дві основні причини - погана якість палива (свинець, ферроцен у дешевому 95-му) і перезбагачена суміш від несправної форсунки або датчика витрати повітря. Лямбда - індикатор: якщо вона мре часто, проблема не в ній, а в системі.
Чи можна універсальний 4-провідний зонд замість штатного Delphi? Технічно можна, але це лотерея. Універсальні зонди мають усереднену калібровку, ЕБУ доводиться постійно підстроюватися, з'являється плаваючий ХХ і витрата зростає. Краще OE - спокій на 100+ тис. км.
Як визначити, який зонд (до чи після каталізатора) помер? За кодом помилки в DTC і за живими даними сканера. Передній (upstream) - це той, що бере участь у формуванні суміші, його сигнал коливається 5-10 разів на секунду. Задній (downstream) - контролює катализатор, його сигнал стабільний. Підбирати за VIN - точніше за здогадки.
| Категория товара | Датчики кислородные (лямбда-зонды) До каталогу |
| Бренд (торговая марка) | Delphi До каталогу |
| Артикулы производителя | ES11010-12B1, ES1101012B1 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | Flat |
| Длина [мм] | 985 |
| Размер резьбы | M18 x 1.5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 7/8" |
| Длина кабеля [мм] | 985 |
| Тип сборки | готовый к монтажу |
| Количество проводов | 3 |
| Лямда-зонд | отопленная |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Штрихкод [EAN] | 5012759407332 |
| Дополнительные артикулы | ES11010 |
Ще немає жодного відгуку на цей товар.
Стань першим і поділися своїми враженнями!
