Push-in з'єднання ставиться без інструменту: рівно відрізати трубку, вставити до клацання - і воно тримає повний тиск контуру. Головне - якісна цанга і свіже ущільнення, тому беріть фітинги PE Automotive 076.161-00A перевірених виробників на UCAR. Косий зріз трубки - причина половини витоків після ремонту.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | PE Automotive |
|---|
| Артикул | 076.161-00A |
|---|
| Категорія | Перехідники та фітинги для пневматичних систем |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Розмір різьби | M 14 |
|---|
| Шаг резьбы [мм] | 1.5 |
|---|
| Довжина, мм | 15 |
|---|
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
|---|
| Вага, кг | 0.0152 |
|---|
Переваги
- Швидкороз'ємні муфти високої витрати DN 7,8 не душать пневмоінструмент - гайковерт отримує повний потік повітря
- Металеві з'єднувачі Voss, Raufoss, Wabco розраховані на вібрації рами і температуру від -40 до +100 °C
- Цанга з нержавіючими зубцями тримає трубку без передавлювання - з'єднання можна розбирати і збирати повторно
- Конічну різьбу герметизують 2-3 витками стрічки ФУМ або анаеробним герметиком - цього вистачає на роки
- Push-in фітинги монтуються без інструменту: рівний зріз трубки, вставити до клацання - з'єднання готове
- Кольорове маркування трубок і фітингів допомагає не переплутати контури гальм, підвіски і допоміжних споживачів
- Ремонт з'єднання фітингом у рази дешевший за заміну всієї магістралі в зборі
Застосування і сумісність
Для вантажівок з системами Wabco і Knorr-Bremse фітинги підбираються за номером пневмоапарата або за схемою контурів конкретної моделі. У гальмівний контур ставте тільки з'єднання, розраховані на гальмівні магістралі за DIN 74324 - фітингам для підкачки шин чи пневмосидіння там не місце. Перевірте і температурний діапазон: біля компресора магістраль гріється, і дешевий пластик там довго не живе.
Часті питання
Чим герметизувати різьбу фітинга? Конічну різьбу - 2-3 витками стрічки ФУМ, намотаної за годинниковою стрілкою, або анаеробним герметиком. Циліндрична різьба з торцевим ущільненням герметизується кільцем чи шайбою - ФУМ туди мотати не треба. Надлишок стрічки обривається і мандрує контуром до першого клапана.
Як від'єднати трубку від push-in фітинга? Натисніть на кільце цанги рівномірно по колу - пальцями або спеціальною виделкою - і одночасно витягніть трубку. Тягнути без натискання марно: зубці цанги тільки глибше вгризаються. Перед розбиранням обов'язково скиньте тиск у контурі.
Який фітинг можна ставити у гальмівний контур вантажівки? Тільки з'єднання, розраховані на гальмівні магістралі за DIN 74324 - у виробників це окремі серії з відповідним маркуванням. Побутові фітинги для компресора зовні схожі, але не тримають вібронавантаження і перепади температур. Економія тут закінчується відмовою гальм на трасі.
