Акумулятор ERA 570500065 — стартерна свинцево-кислотна батарея 12 В для легкового авто. Європейська збірка, кальцієві пластини, низький саморозряд при стоянці. Артикул прив'язаний до конкретного типорозміру і пускового струму.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | ERA (Європа) |
|---|
| Артикул | 570500065 |
|---|
| Призначення |
|---|
| Категорія | стартерний свинцево-кислотний акумулятор |
|---|
| Технологія | кальцій-кальцієва (Ca/Ca), мокра |
|---|
| К-сть в упаковці | 1 шт |
|---|
| Параметри |
|---|
| Орієнтовна ємність | 65 А·год (за маркуванням артикула) |
|---|
| Напруга | 12 В (стандарт легкового авто) |
|---|
| Ресурс | 4-6 років за умови коректної експлуатації |
|---|
Переваги
- Заводське тестування кожного АКБ навантажувальною вилкою перед відвантаженням
- Низькопрофільний корпус (де можливо за артикулом) — без проблем з закриттям капоту
- ERA тримає каталог під сучасні авто з системою старт-стоп і без неї
- Герметичний корпус із системою відведення газів через бічний канал
- Низький рівень кипіння електроліту — обслуговування зведене до перевірки клем
- Сепаратор-конверт навколо пластин — без короткого замикання при вібрації
- Стабільний пусковий струм при -20 °C — холодний пуск без «зависання»
Застосування і сумісність
ERA 570500065 — каталожний номер з конкретними габаритами, полярністю і пусковим струмом. Перед замовленням переконайтесь, що: (1) габарити АКБ збігаються із розмірами посадкового місця, (2) полярність відповідає вашому авто (інакше штатні дроти не дотягнуться до клем), (3) пусковий струм не нижчий за рекомендований виробником авто. Точну сумісність по VIN — через менеджера UCAR: кидайте артикул і VIN у чат, ми підтвердимо.
Часті питання
Що означає EN/SAE на корпусі? EN (DIN/IEC) — європейський стандарт виміру пускового струму при -18 °C. SAE — американський, числа на 25-30% більші для тієї самої батареї. Дивитись треба на той стандарт, що вказаний виробником вашого авто у мануалі.
Скільки реально живе якісний АКБ? 4-6 років у легкових авто без екстремальних умов. У таксі і кур'єрів з постійним пуск-стоп — 2-3 роки. У авто з системою старт-стоп без AGM-батареї — 1,5-2 роки, тому під старт-стоп потрібен спеціальний AGM/EFB-АКБ.
Як часто треба обслуговувати кальцій-кальцієвий АКБ? Раз на рік — перевірити напругу на клемах (норма 12,6-12,8 В на холодному двигуні), затягнути клеми, очистити їх від окису, заміряти щільність електроліту якщо корпус дозволяє. Доливати дистильовану воду — не треба, кальцієві АКБ не «кипять» помітно.
