Акумулятор ERA 580406074 — європейська збірка, орієнтована на оптимальне співвідношення ємності і ціни. Артикул EN-стандарту: перші три цифри — модельний код, далі ємність і пусковий струм у тисячах А. Стартерна свинцево-кислотна батарея для легкового авто.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | ERA (Європа) |
|---|
| Артикул | 580406074 |
|---|
| Призначення |
|---|
| Категорія | стартерний свинцево-кислотний акумулятор |
|---|
| Технологія | кальцій-кальцієва (Ca/Ca), мокра |
|---|
| К-сть в упаковці | 1 шт |
|---|
| Параметри |
|---|
| Орієнтовна ємність | 74 А·год (за маркуванням артикула) |
|---|
| Напруга | 12 В (стандарт легкового авто) |
|---|
| Ресурс | 4-6 років за умови коректної експлуатації |
|---|
Переваги
- Сепаратор-конверт навколо пластин — без короткого замикання при вібрації
- Витримує українську зиму без потреби у щомісячному «зарядженні від побутової зарядки»
- Герметичний корпус із системою відведення газів через бічний канал
- Стабільний пусковий струм при -20 °C — холодний пуск без «зависання»
- Низький рівень кипіння електроліту — обслуговування зведене до перевірки клем
- Заводське балансування пластин — без раннього сульфатування і втрати ємності
- ERA тримає каталог під сучасні авто з системою старт-стоп і без неї
Застосування і сумісність
ERA 580406074 — каталожний номер з конкретними габаритами, полярністю і пусковим струмом. Перед замовленням переконайтесь, що: (1) габарити АКБ збігаються із розмірами посадкового місця, (2) полярність відповідає вашому авто (інакше штатні дроти не дотягнуться до клем), (3) пусковий струм не нижчий за рекомендований виробником авто. Точну сумісність по VIN — через менеджера UCAR: кидайте артикул і VIN у чат, ми підтвердимо.
Часті питання
Що означає EN/SAE на корпусі? EN (DIN/IEC) — європейський стандарт виміру пускового струму при -18 °C. SAE — американський, числа на 25-30% більші для тієї самої батареї. Дивитись треба на той стандарт, що вказаний виробником вашого авто у мануалі.
Чи можна поставити АКБ більшої ємності, ніж стояв з заводу? Невелика надбавка (+5-10 А·год) — нормально, якщо габарити дозволяють. Велика надбавка (+30-50%) — генератор не встигає поповнювати такий АКБ у міському циклі, і батарея хронічно не заряджається до 100%. Це скорочує ресурс.
Чому новий АКБ розряджається за тиждень стоянки? У 9 з 10 випадків — це не АКБ, а ток витоку у бортовій мережі: «не вимикається» магнітола, сигналізація, штатний модуль навігації. Нормальний струм спокою — до 50 мА. Більше — шукати споживача мультиметром на з'єднанні мінусової клеми.
