Недогрітий мотор їсть на 10-15% більше палива і швидше зношує поршневу - несправний термостат б'є по гаманцю щодня. Vika 11211801401 на UCAR коштує менше, ніж місяць такої перевитрати, а міняється за годину-дві.
Переваги
- Швидший прогрів до робочої температури - це тепла пічка через 5-7 хвилин і менший знос холодного мотора
- Версії в зборі з корпусом і датчиком позбавляють проблем зі старим закислим корпусом
- Нагрівач map-controlled термостата перевіряється мультиметром: робочий опір типово 10-20 Ом
- Температура відкриття викарбувана на тарілці - за 10 секунд звіряється зі старою деталлю
- Байпасний клапанчик або отвір у тарілці полегшує видалення повітря при заповненні системи
- Нержавіюча тарілка і пружина не обростають накипом до кінця ресурсу
- Термостати з електропідігрівом (map-controlled) дозволяють ЕБУ керувати температурою під навантаженням
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Vika |
|---|
| Артикул | 11211801401 |
|---|
| Категорія | Термостати |
|---|
Застосування і сумісність
Термостат підбирається за кодом двигуна: у межах однієї моделі авто температури відкриття і конструкція (окремий елемент, корпусний вузол, з підігрівом) різняться. Звіряйте температуру відкриття, викарбувану на тарілці старого термостата, з характеристикою Vika 11211801401 - ставити «холодніший» або «гарячіший» без потреби не можна, ЕБУ розцінить це як несправність. На моторах з пластиковими корпусами розумно брати вузол у зборі - старий корпус часто тріскається при розбиранні. Для термостатів з підігрівом перевіряйте кількість контактів роз'єму.
Часті питання
Як зрозуміти, що термостат несправний? Мотор довго гріється і не виходить на 90°C у русі - заклинив відкритим; стрілка лізе вгору, а нижній патрубок радіатора холодний - закритим. Помилки P0128 у пам'яті ЕБУ прямо вказують на термостат.
Чи можна їздити з відкритим термостатом? Мотор не закипить, але працюватиме недогрітим: витрата палива зростає на 10-15%, зношення поршневої прискорюється, пічка ледь тепла. Взимку це особливо помітно - міняйте, не відкладаючи.
Що важливо при заміні? Ставити правильною стороною (термоелемент - до двигуна, перепускний клапанчик угорі, якщо є), нову прокладку - без герметика, якщо він не передбачений. Після заміни повністю вигнати повітря з системи, інакше буде хибний перегрів.
